摘要：新建桥梁与既有桥梁距离较近时,新建桥梁及其基础必然会影响既有桥梁的安全。本文以某新建匝道桥与其临近既有高架桥为例,通过Midas GTS建立了三维有限元数值模型,探讨了新建匝道桥的桩基开挖与成桥阶段对其临近既有高架桥的影响。可为同类工程的设计与施工提供技术借鉴及理论参考。

摘要：当今交通事业发展迅速,桥梁在运营中会受到各种各样的结构损伤,为确保结构在使用期间的安全性,很有必要对结构进行检测。因此桥梁检测已成为现代路桥建设中设计,施工人员及养护人员极其感兴趣和重视的领域。此文主要对桥梁的现状,检测中使用的传统检测技术和新型检测技术进行了阐述。

摘要：以重庆市某隧道为工程依托,通过Midas/GTS NX有限元软件构建隧道含有裂缝的三维隧道模型,对隧道衬砌存在裂缝时的受力进行研究。计算的结果表明,衬砌裂缝位置由于应力集中现象,裂缝位置受力将增大,对隧道产生极大的安全隐患。裂缝的长度越长,厚度越深,产生应力集中现象越明显,假如放任裂缝继续发展,衬砌受力会超过设计强度极限,从而使隧道二衬发生破坏。

摘要：近年来,我国城市轨道交通行业正在高速发展。与此同时,三维建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术作为建筑行业的全新技术也逐渐被应用于城市轨道交通工程中。文章通过介绍BIM技术的发展、在城市轨道交通勘察设计中的应用及展望,对BIM技术的研究成果进行系统地综述,从而为BIM技术更广泛的应用奠定基础。

摘要：由于早期修建连续刚构桥时桥梁结构设计和材料理论不完善以及日益递增的交通运输量、养护管理的局限性和近年来恶劣的自然条件,引发了部分桥梁的各种问题和结构性病害,主要表现为"腹板开裂"、"底板开裂"、"顶板开裂"和"跨中下挠"等问题,轻者影响结构耐久性和美观,严重者将限制桥梁的正常使用或导致结构丧失承载能力。本文主要简单介绍该类桥型病害及原因以及加固方法。

摘要：近年来,我国城市轨道交通行业正在高速发展。与此同时,三维建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术作为建筑行业的全新技术也逐渐被应用于城市轨道交通工程中。文章通过介绍BIM技术的发展、在城市轨道交通勘察设计中的应用及展望,对BIM技术的研究成果进行系统地综述,从而为BIM技术更广泛的应用奠定基础。

摘要：指出了我国基建需求巨大,桥梁相关工程渐渐变多,将BIM技术应用在其中能大大提高效率。简要介绍了与桥梁工程相关的BIM软件,并分别阐述了BIM软件在桥梁的设计阶段、施工阶段以及维护阶段的应用。以供参考。

摘要：【目的】随着三维建模技术的发展,建筑信息模型已成为工程分析和信息化管理的基础。对实际工程中缺失设计资料的老旧桥梁进行智能化检测和可视化管理及维护具有重要意义。【方法】针对老旧桥梁结构,提出基于无人机摄影测量的三维形态测量法,利用搭载单目相机的无人机来采集綦江城北大桥和内江沱江四美大桥的引桥部分影像,利用Smart3D软件来重建桥梁结构的实景三维模型,测量其具体尺寸,并与设计图纸进行对比分析。【结果】仿真结果证明了该方法的可行性,获取到的桥梁三维实景模型纹理清晰、尺寸数据精度较高。【结论】了解桥梁结构的状况及获取尺度数据,为后续BIM重建提供数据支持。

摘要：挂篮是混凝土拱桥悬浇施工过程中的重要临时结构,对拱桥的施工安全和成桥线形均有重要影响。但随着拱桥跨度增加,悬浇节段长、施工荷载大,传统挂篮难以满足其强度与刚度要求。以当前国内最大跨悬浇单箱室混凝土拱桥——夜郞湖大桥为依托,提出一种新型三角桁架挂篮。首先利用Midas有限元软件建立新型挂篮的数值模型,开展悬浇拱圈2#节段工况下挂篮受力分析,剖析相关力学性能规律;然后基于静力等效原则制定了适用于本新型挂篮的荷载试验方案,通过对比分析现场实测应力、位移与理论应力、位移值,验证新型挂篮的工作可靠性。分析结果表明:在悬浇拱圈2#节段工况下,新型挂篮最大组合拉、压应力略大于容许应力值240 MPa,与容许应力相比,在工程允许误差5%以内;挂篮最大竖向位移21.1mm与规范值20mm相比,差值亦在工程允许差值5%以内;挂篮荷载试验中的实测应力、位移数据总体变化趋势与理论应力、位移变化趋势大体一致,挂篮总体承载力满足设计要求,新型挂篮设计合理。

摘要：满堂支架法现浇预应力混凝土连续箱梁在桥梁工程中是一种较为常见的施工方法。最近几年,随着国内铁路、公路交通基础设施建设的高速发展,按照满堂支架施工设计的桥梁也越来越多,大大推进了满堂支架的应用进程,现对活力之门大桥进行数值模拟分析,验证满堂支架施工的安全性,为同类工程提供借鉴。