摘要：在"互联网+交通"时代背景下,传统交通工程学基本理论的局限性日益凸显。从道路交通系统要素入手,分析了传统四要素模型的不足,通过引入"信息"要素,构建了道路交通系统五要素模型,并初步阐述了各个要素之间的耦合作用,为传统交通工程学基本理论的重构提供了铺垫。

摘要：传统智能交通系统的综合效益远未达到建设之初的预期目标,其中很重要的一个原因即为没有很好地解决交通信息不对称问题。给出了交通信息不对称的定义,认为其存在具有主客观两方面的原因;从5个典型案例说明交通信息不对称的两种典型类型:服务供需信息不对称、出行需求信息不对称,并分析了交通信息不对称的负面影响;提出了在"互联网+交通"时代背景下交通信息不对称的改善对策,即构建纯商业化运作和政企合作共赢两种交通信息服务体系,这两种体系成功的关键在于商业模式的成功。本文系首次对交通信息不对称问题进行初步探讨,对推动中国特色的交通信息服务产业发展具有重要的参考价值。

摘要：随着《国家公路网规划》的发布,中国又将掀起一轮新的公路建设高潮,而国省道改扩建工程将是重中之重。改扩建工程牵涉面广、技术复杂,一度成为科研的热点与难点。在国道G321桂阳段改扩建工程(No.1标段)中,存在扩容方案选择、设置挡墙段的新老路基处治及原路行道树保存三大技术难点,基于以往的改扩建经验,对其展开深入分析,最终确认了"单侧加宽为主,双侧加宽为辅"的扩容方案,制定了开挖台阶等一系列新老路基处治措施,拟定了将原路行道树保存于扩建后中分带及侧分带的实施方案,达到安全、经济、环保、美观的实施效果。

摘要：基本照明是道路隧道照明的重要组成部分,对保障道路隧道畅通、安全运营发挥着极其关键的作用。从限制闪烁效应的角度出发,提出道路隧道基本照明精细化设计的流程,并对比了两种不同基本照明布灯方案的优劣,提出基本照明调光方法,对道路隧道照明工程建设具有一定的指导作用。

摘要：通过对各种照明光源性能进行比较,分析了各种光源在公路隧道使用的适应性,提出了公路隧道照明光源的发展方向。

摘要：高速公路服务区是对外服务的重要窗口,高速公路服务区信息化、智能化问题已日益得到关注。在分析当前国内有关政策和标准的基础上,提出了智慧高速公路服务区的概念及其服务对象、服务领域,构建了智慧高速公路服务区的总体架构,提出智慧高速公路服务区基础设施配置要求,并指出"十三五"期我国智慧高速公路服务区的发展趋势,研究成果对推动行业发展具有重要的参考价值。

摘要：结合新一代信息技术和智能化载运工具的发展现状,对智慧高速公路的内涵进行分析,从实施目的、总体思路、主要目标共3个方面提出智慧高速公路的总体要求;初步提出智慧高速公路的8大服务领域和6层技术架构;最后简要阐述了央企招商局集团布局"五网合一"战略,打造高速公路产业互联网的创新构思。

摘要：通过分析各类线缆的燃烧特性,结合现行规范中消防配电线缆选型的有关规定,对公路隧道消防配电线缆的设计选型进行探讨。根据各种消防设备在火灾中发挥的作用和重要性,提出与之对应的配电线缆的选型建议。

摘要：介绍一款市政电气辅助设计软件。该软件是基于Visual Lisp开发环境,采用Auto Lisp语言开发的,其可实现管线布置、路灯编号、工程量统计等功能,适用于市政电气的照明、电力和通信设计。

摘要：阐述信号交叉口交通组织优化的意义,在概括交通组织优化设计流程的基础上,介绍信号交叉口交通组织优化中的路口放行方法、交叉口渠化设计和交叉口信号设计等主要内容,并给出相应的设计流程图。