摘要：结合列车控制的具体应用要求,将Labview与Matlab/Simulink混合编程用于现代列车组网络控制仿真中,并从体系结构、仿真模型的建立、监控界面的设计,介绍了监控系统的设计过程,并完成了软件的仿真和功能的测试。通过测试表明:该设计的网络控制系统已经达到运行稳定性高、响应时间快,基本满足各种实时控制的要求,实现了列车的运行控制、故障诊断、信息显示等预定功能。

摘要：为提高出租车的运输效率,缓解城市公交压力和打车难问题.在以往出租车合乘问题研究基础上,基于不同类型出租车与乘客组信息,联合考虑路径和费率优化问题,建立了以出行者与驾驶员的利益为优化目标的多对多模式的动态出租车合乘模型.结合模型特点,设计相应的遗传算法进行求解.并将该模型置于整个动态出租车合乘仿真流程中,在一个小型网络上进行测试,结果表明,出租车合乘减少了乘客费用,增加了驾驶员的收益,同时出租车的空载率下降.

摘要：轨道交通运营组织的核心是列车交路的安排,不同的交路形式具有各自的特点及适用范围。在阐述不同交路模式及运营组织特点的基础上,分析采用混合交路制式条件下轨道交通运营组织的特点,以重庆轨道交通3号线为例,研究长单线条件下轨道交通混合交路的应用情况,为轨道交通设计及运营管理提供借鉴。

摘要：水平轮作为轻轨运行的导向轮,报废率相对较高,传统人工拆卸和安装水平轮辋方式存在效率低、成本高且操作具有一定危险性等缺点。通过对轻轨水平轮结构的分析,设计了一种轻轨水平轮拆卸的机械装置,实现自动、半自动、手动三种模式下的轻轨水平轮轮辋的拆卸与安装。

摘要：随着社会的发展,人们的节能意识也逐渐增强,水、电资源作为一种重要的公共资源,如何将其合理有效的利用也逐渐得到社会的重视。本文针对目前许多公共卫生间存在的常流水、常明灯问题,并利用成熟技术设计了一种新型的公共卫生间水电节能管理控制器,实现了对公共卫生间的供水、供电进行综合管理,达到了节约公共卫生间水、电资源的目的,并具有技术稳定性好,前期投入成本低,维护方便等特点。