摘要：设计一种基于18-3/4"H4型面、69 MPa井口压力的液压驱动锁块式连接器,通过有限元方法分析锁紧型面过盈量对锁紧峰值压力、连接器预紧力的影响,预紧力与锁紧峰值压力之间的关系,以及VX钢圈在失效负载条件下的密封性能,并对相关分析结果进行测试验证。分析及测试验证表明,在过盈量可调范围内连接器预紧力与锁紧峰值压力为线性关系,可通过锁紧峰值压力的大小有效评估预紧力;有限元分析结果可为连接器的调试作参考;连续的环状接触压痕是钢圈密封的必要条件,密封面的材料及加工质量是建立密封的关键因素;连接器在69 MPa+1300 kN+11000 kN·m负载条件下功能、结构及密封性能良好。连接器搭载采油树在南海相关油气田得到成功的示范应用。

摘要：水下控制模块(SCM)是水下生产设备的核心单元,随着作业水深增加,必须采用专用工具才能实现可靠安装。对重庆前卫生产的QSCMⅡ代水下控制模块的锁紧及解锁过程进行分析,设计一个专用于其应急解锁的工具,从而实现其水下应急解锁。在此基础上,构建应急解锁工具驱动杆的有限元分析模型,并对驱动杆和连接螺纹的强度进行分析。研究结果表明:驱动杆最大应力位于最细轴颈处,最大应力为91.736 MPa,远小于材料屈服强度517.000 MPa;螺纹连接最大接触压力位于末端螺纹处,为24.176 MPa,小于螺纹材料的许用挤压应力。SCM应急解锁工具进行调试,满足设计要求,为以后水下控制模块及相关产品的设计优化提供思路。

摘要：采油树安装工具锁块是锁紧采油树实现安装与回收的核心部件之一,锁块机构一旦失效将会导致整个采油树系统失去控制并造成巨大损失。该采油树安装工具利用机械结构实现锁块的伸出,从而实现安装工具与采油树之间的锁紧,避免在复杂工况下锁块机构失效的情况。通过对安装工具锁块的结构设计和强度分析,结果显示,机械结构的锁块可靠性高、强度高、锁紧效果良好,设计的采油树安装工具锁块试验结果与有限元强度分析结果具有一致性,产品各项性能指标均符合设计要求。

摘要：对水下电子模块(SEM)的壳体进行了设计计算,使用ANSYS软件对壳体进行了耐压分析和屈曲稳定性分析,按照1∶1的尺寸比加工制造了外壳和端盖。装配完成后进行了外部静水压试验,验证其耐压性能。试验结果表明:水下电子模块的壳体设计满足使用要求,结构稳定无变形。

摘要：上壳体是燃气表生产中的关键零部件,为实现对上壳体的追溯管理,需要对每个零件进行二维码刻印。提出并设计一种基于视觉特征识别技术、对上壳体表型识别、生成并刻印二维码及刻印效果检验于一体的多功能自动刻印装置。

摘要：在智能膜式燃气表自动化生产过程中,根据工艺要求,需对基表进行通气规整,即模拟燃气表实际工作时的状态,从入口处通入一定压力的空气,使计数器正常计数至预设数值时停止通气。提出并设计了一种基于光学字符识别(OCR)技术和PLC控制的设备。该设备可以自动读取计数器数值、自动通气使基表计数至预设数值,同时,该设备能将带有计数缺陷的基表进行标记和报警。

摘要：针对安装堵塞器过程中存在的锁块卡滞问题,通过分析锁块运动的受力和影响因素,并对影响因素进行仿真分析等,得出接触长度、驱动角度、锁块宽度、锁块厚度和零件摩擦因数等主要因素对锁块运动的影响情况。对所得结果进行对比分析,并据此优化设计堵塞器,从而有效解决安装过程中的锁块卡滞问题。

摘要：为正确了解采油树井口连接器在复杂载荷条件下的性能表现,以自主研制的18-3/4"10K H4深水采油树井口连接器为研究对象,针对井口连接器的负载特性,对其结构进行弹性和弹塑性有限元分析,并测试验证其负载能力。结果表明:基于三维有限元分析的弹塑性分析结果可为井口连接器负载能力的测试验证和评估提供有效参考,测试中残余应力、拆卸检查和材料特性差异等因素对测试结果的一致性影响较大;井口连接器在69 MPa+1 300 kN+11 000 kN·m负载条件下的毂面分离距离为3.3 mm,未出现密封、功能或结构失效,其结构能满足设计载荷、作业水深和作业工况的需求。

摘要：针对实航试验中无线起爆浮标的水下爆炸抗冲击防护等问题,利用声固耦合算法,根据对水下爆炸实航环境的分析,确定水下爆炸数值模拟工况,展开无线起爆浮标的水下爆炸冲击响应数值模拟,并利用GeersHunter经验公式计算水下爆炸载荷压力-时间曲线,验证了声固耦合算法数值模拟冲击波载荷施加的可靠性。结果表明,声固耦合算法计算的冲击波载荷精度平均误差为2.89%。根据对浮标结构的塑性响应分析,将浮标器件舱底部板架的变形分为“中心凸起”与“中心凹陷”2种变形模式,为无线起爆浮标结构及器件舱设备安装基座的抗冲击设计提供一定参考。

摘要：与传统的射频通信方式相比,可见光的频谱资源丰富,且具有较高的安全性。设计的多通道可见光通信系统分为发射端与接收端,基于Verilog HDL语言对发送端的通道分发模块、透传组帧模块、信道码块分割模块以及接收端的透传解帧模块、通道合并模块进行了详细设计,实现了最大支持16路数据同时收发的多通道可见光通信系统。为满足系统的高速通信,设计优化可见光通信的发射/接收系统电路,在发射端采用前级预加重电路,有效补偿了信道损失;在接收端采用由电阻和电容共同构成的T型放大电路来实现对衰减信号的补偿。最后,联合实验平台进行测试,结果表明设计的多通道可见光通信系统传输误码率不大于10^(-9),单通道传输速率不低于30 Mb/s,此研究有利于提高可见光通信系统的可靠性、高速性。