摘要：利泽航运枢纽一期工程一枯截流设计流量1 240 m3/s,在纵向段坝0+390 m处截流一次性成功,较原计划工期提前3天,对基坑提前开挖施工及后期混凝土高峰强度削峰起到较大作用。现对截流的施工技术进行介绍。

摘要：新建嘉陵江利泽船闸平面尺度较大、输水系统简单、输水系强度大,需通过原型观测获得船闸运行特性。原型观测结果表明:船闸左右两侧人字门、阀门同步性较好,但阀门启闭速度较设计要快;阀门以Tv=3.7min开启,船闸闸室充水时间7.4~7.9min,泄水时间8.3min,船闸超灌和超降值分别为16cm和11cm;500t级满载船舶,充、泄水过程船舶闸室系缆力均较小;船闸上下游引航道口门区通航水流条件较好。

摘要：水利工程的建设改变了下游河流的水文情势,对河流生境产生了不利影响。在嘉陵江全江渠化的工程背景下,梯级航电枢纽形成的缓流江段将无法为漂流性鱼卵提供适宜的漂流条件,导致鱼卵下沉死亡,鱼类资源萎缩。针对嘉陵江干流漂流性鱼卵孵化受阻的问题,提出利泽航电枢纽生态调度方案。首先,建立桐子壕航电枢纽至草街航电枢纽一维水动力模型,并验证了模型的可靠性;其次,确定了漂流性鱼卵孵化的流速阈值,据此制定利泽航电枢纽生态调度方案;最后,根据利泽航电枢纽的调度规则计算了生态调度期间的经济效益损失。研究结果显示,一维水动力模型模拟结果与实际径流相关系数为0.88,纳什效率系数为0.78,能有效反映了模拟江段的流速变化过程。制定了利泽生态调度的第一天泄水1550 m^(3)/s,第二天泄水1820 m^(3)/s,第三天泄水2000 m^(3)/s,第四天泄水2400 m^(3)/s,第五天泄水1980 m^(3)/s,第六天泄水1550 m^(3)/s的最小下泄流量,能够满足漂流性鱼卵的流速需求;当天然径流无法满足时,需要亭子口水库配合开展联合生态调度。研究结果可为考虑漂流性鱼卵孵化需求的生态调度提供技术支撑。

摘要：水库的生态影响评估可为水资源综合管理提供依据。传统统计学方法确定的生态流量难以反映整个河流的满足情况,对目标保护鱼类的分析也缺乏系统性。本文以嘉陵江为例,首先,构建保护物种优先级评价体系,依照珍稀性、受人类影响程度和经济价值进行打分,按照分数排序选出12种代表性鱼类;其次,分析目标鱼类最佳产卵温度,鱼卵漂浮阈值,并按照产粘沉性卵鱼类和产漂流性卵鱼类进行分类;再次,基于水力学模型将流速阈值转化为若干断面的流量阈值;最后,分析嘉陵江水温、流量特征变化,以刺激产卵涨水时间和鱼卵漂浮流量阈值作为指标,评价水库对保护鱼类的影响。结果表明,水库使得鱼类产卵期的平均温度降低,年均最佳涨水天数频次减少。该论文可为嘉陵江流域生态调度提供技术支撑。