摘要：1.引言 日趋激烈的国际性经济竞争,迫使各国的诸多公司、生产厂家采用CAD/CAM和FMS/CIMS来设计制造新产品。作为开发新产品的初始测量和测试等技术也随之显得越来越重要。因此,世界各工业发达国家都十分注重发展测量技术,尤其是曲面测量技术,并且正朝着发展测量加工一体化技术的方向迈进。 测量技术发展至今天,用于测量曲面的方法大致有:三坐标机测量法、全息测量法、摄影测量法、半球头测量法、光栅投影测量法、光外差测量法、电子经纬仪交绘测量法。

摘要：对全地形车车架在复杂路况下的断裂、裂纹等现象进行研究,在Unigraphics软件中建立车架的数据模型,用通用数据格式parasolid将模型导入到ANSYS环境中,建立车架的有限元模型。用有限元理论分析静工况下全地形车架的强度特性,探讨了承载式车架不同部位的受力特性,并就车架薄弱位置提出结构改进方法,对全地形车进行改进前后的强度试验,验证该改进方法的合理性和可靠性。

摘要：为了分析行星齿轮系统的混沌特性,基于集中参数理论,考虑时变啮合刚度、齿隙和综合啮合误差等非线性因素,建立行星齿轮系统扭转振动模型.采用Runge-Kutta数值解法求解振动方程,利用分岔图和最大Lyapunov指数图分析系统随各种参数变化的分岔与混沌特性.数值仿真得出:随激励频率的增加,系统首先从周期运动进入阵发性混沌,再通过逆倍化分岔由混沌回到周期运动,之后再次通过跳跃激变和倍化分岔由周期运动进入混沌运动,最后通过逆倍化分岔稳定到1周期运动.随阻尼比的增加,系统通过逆倍化分岔由混沌运动进入周期运动.随综合啮合误差幅值、齿隙和刚度幅值分别增加的三种情况下,系统都是通过倍化分岔由周期运动进入混沌运动.随荷载的增加,系统通过跳跃激变和逆倍化分岔由混沌运动进入周期运动.以上分析结果可为行星齿轮系统参数设计提供理论依据.

摘要：开发了可实现远程操控的燃料电池检测与控制系统。硬件方面将树莓派和Arduino作为系统的上位机和下位机,另基于改进差分放大器法设计了燃料电池单电压巡检模块;系统软件主要由4个模块构成:数据采集、数据上传、远程控制、GUI应用程序。该系统基于云技术可实现电脑和移动终端对燃料电池状态的实时监测、离线监测以及远程控制,具有体积小、功耗小、成本低、使用方便等优点,现已成功应用于重庆大学汽车燃料电池系统实验室,并取得较好成果。