摘要：针对长城2020汽车转向节法兰截面形状复杂、轴部过粗、杆部过细和前、后羊角间距过大等结构问题,通过对该锻件局部尺寸进行分析阐述,结合多年汽车转向节锻造经验,对预锻型腔、终锻型腔及飞边桥的关键部分分别进行设计、分析论证,并采用加热挤压的制坯工艺与模锻复合成形工艺进行批量生产,得出预锻工步是转向节锻造过程中最关键的工步,并且,优良的预锻设计不但能提高终锻模膛充填性能,而且还可以防止锻件产生折叠。2020汽车转向节经过现场生产验证可知,锻件材料利用率达到了78.2%,比同类转向节的材料利用率高出8.2%,合格率达到了99.3%,同时模具寿命亦可延长至40000件。研究结论对提高锻件合格率和锻模寿命具有重要的实际意义。

摘要：交通能源需求系统是一个复杂多变量的非线性系统。我国交通能源时间序列数据存在着高度的非平稳性和非线性,这使线性方法建立的交通能源需求模型受到了严峻的挑战。在这种情况下,非线性模型就引起了人们的广泛关注,为此根据交通能源时间序列数据的非线性特征,运用支持向量机理论构建我国交通能源需求模型,进行实证分析。并对比分析了基于非线性的支持向量机模型和基于线性的协整与误差修正模型,结果表明,前者比后者具有较高的预测精度。

摘要：本文基于可转换债权所具有的激励与约束的双重作用,建立了有条件免偿可转股债权投资模式,解决了创业初期风险投资者和创业企业家因对创业企业家的无形资产评估定价难以达成一致而无法及时达成投资协议的问题,提供了一种在创业初期具体的、可操作的投资模式。研究结果表明,有条件免偿可转股债权投资模式不仅有助于风险投资者和创业企业家达成投资协议,而且能保证风险投资者和创业企业家的投资项目取得成功。

摘要：本文通过分析电力市场中独立发电商与电网公司之间的合作激励,提出厂网合作的CO2减排调度模式。基于CO2减排调度规则及独立发电商报价系数对竞价市场的影响,确定了厂网合作方式与约束条件,构建厂网合作模型,求解出最优合作策略,并设计了相应的增量收益分配方案。最后,通过实例检验了所述调度模式的合理性。

摘要：由第三方物流服务提供商(TPLSP)提供服务外包已成为制造业企业在快速变化环境下应对不确定性的一种战略选择。本文针对物流服务外包过程中一些增值服务项目的价值具有难以描述性和不可验证性的特点,设计了基于委托-代理理论的关系契约激励机制,分析了贴现因子对关系契约激励效果的影响。研究结论表明:关系契约能有效激励TPLSP努力工作,且当贴现因子足够大时,关系契约能激励TPLSP实施最优努力,实现服务产出的系统最优。

摘要：在大规模定制产品族的开发过程中,选择合适的模块作为定制模块是一个重要问题。为了解决这个问题,基于大规模定制生产模式下产品族开发的模块化和通用化原则以及公理设计理论,建立了一个在产品族开发过程中对模块的定制属性进行分析的模型:通过对模块的功能定制效果、模块间相互影响关系以及模块成本3个方面的分析,设立了一个定制指数,运用该定制指数对模块的定制属性进行判断,达到选择合适的模块作为定制模块的目的。通过一个算例对该模型的应用进行说明。

摘要：针对制造商与零售商在共同努力减少客户无缺陷退货中的双边道德风险问题,本文分析了制造商和零售商的努力水平对无缺陷退货率的影响,运用委托-代理理论设计了双边道德风险下的收益共享合同,分析了各参数对合同的影响。结果表明,最优收益共享激励系数与制造商的努力弹性系数负相关,与零售商的努力弹性系数正相关,与产品的单位收益、产品的首次销售量以及双方的努力成本系数无关。

摘要：为促进农民用水户协会建设发展,提高农民参与用水户协会的积极性提供参考,运用四川省和重庆市277位参与用水户协会农户的调查数据,构建Probit模型分析农民参与用水户协会行为的影响因素。结论:农民参与用水户协会行为主要受家庭中有无村干部、政府对协会的扶持政策、协会经费保障程度、协会提供灌溉用水的便捷性、农业收入占家庭可支配收入比重等因素影响。重视村干部的示范引领作用,扩大政策扶持力度,改进制度设计,有利于提高用水户协会的服务效能和农民参与用水户协会的积极性。

摘要：文章利用演化博弈理论,建立两个企业集群间企业合作竞争机制演化博弈的模型,分析伴随退出与寻找机制的企业合作竞争机制的演变。研究表明:继续合作的可能性与寻求合作所花费的时间对于机会主义行为演化发挥着重要的作用。当继续合作的可能性足够大时,寻求合作所花费的时间决定了系统是否向互惠者演化;当继续合作的可能性过低时,寻求合作所花费的时间将决定系统向"囚徒困境"或"鹰鸽"进行演化。

摘要：激烈的市场竞争使人们自然对影响经济效益的主要因素很感兴趣，本文从ＰＡＲＥＴＯ 法则出发，探讨风险意识与经济效益的关系，提出假设，建立了一个风险模型，发现了一个“稳赢区”，得到一个“效益公式”。