摘要：为了在汽车巡航控制中实现车距控制,在汽车模型及其工作原理的基础上,建立了基于模糊控制理论的基本控制策略和利用神经元修正的车距智能控制的方案,并设计了模糊控制和单神经元的控制策略,以基本的模糊控制和神经元修正模块组成车距控制控制器,根据汽车行驶的目标距离和实际距离之间的偏差和速度大小来调整控制参数,采用神经元控制对模糊决策得出的输出控制量进行加权修正。仿真结果表明了所设计的智能控制策略的可行性和有效性。

摘要：阐述了在利用有限元法计算开关磁阻电机 (SRM)磁通、转矩的基础上 ,得出SRM的状态方程 ,并针对SRM定转子铁芯的双凸极结构、磁场分布严重非线性 ,采用常规的线性控制方法难以达到理想的控制效果这一现实 ,提出在常规滑模控制器的设计中引入模糊控制 ,构成智能滑模控制器 ,并着重介绍了智能滑模控制器的设计方法 ,给出了SRM的智能滑模控制系统的结构框图。仿真结果表明 :开关磁阻电机的智能滑模变结构控制方法简单 ,有良好的动态性能 ,较好的鲁棒性。

摘要：结合一个虚拟信号测试分析仪的设计开发,介绍了仪器的总体结构和功能,系统软件模块的实现方法,重点阐述了小波变换用于信号分析处理模块的设计思想及方法。

摘要：介绍两辊式汽车变截面板簧轧机计算机控制系统的主要硬件结构、设计方法,以及多模态智能控制算法在液压伺服系统中的应用.该控制系统设计合理,运行稳定,控制精度高.

摘要：在低功耗便携式无线数据监测系统中,为解决多个监测器同时向中央服务器发送数据而产生相互干扰(碰撞)的问题,通过对系统同步机制、通信周期、中央服务器对监测器的响应时间等问题进行研究和改进,设计了一种基于呼号广播的带查询优先权功能的时分复用反碰撞模型,有效改善了系统通信的响应时间和准确性。利用超低功耗单片机内部资源解决了数据监测前置电路中的A/D转换、数字滤波、液晶显示驱动、声光报警,以及对无线收发模块的待机和工作状态转换控制,降低了系统体积和功耗。介绍了其在智能居住环境监测中的应用。

摘要：为了提高配光性能的检测手段很,在分析传统配光性能测试方法基础上,设计了一种能自动完成车用灯具配光性能检测的高精度检测系统;该检测系统采用测光头传感器布点法,用单片机作为下位机,它能自动完成数据采集、运算处理、标准判别;另外,用PC机作为上位机,完成人机界面、数据存储、检测报告打印和与下位机的通讯等功能。上位机和下位机组合可以构成一个完整的智能测试系统,下位机也可单独完成测试功能。实验表明,整个系统测量精度高,多个测光头相对示值误差均不超过±1.5% ,达到标准级,是一种低成本的设计方案,具有较大的应用价值。

摘要：设计一种在低功耗条件下接入以太网的具有IP地址的小体积远程数据传输装置,实现嵌入式仪器与以太网的通信。系统以MSP430单片机、以太网控制器CP2200为核心,对单片机I/O接口电路、模拟总线、CP2200芯片的底层驱动,以及TCP/IP协议栈进行设计。实验证明由MSP430单片机和CP2200组成的具有IP地址的小体积远程数据传输装置,在3.3 V低功耗状态下能可靠完成数据在以太网上的传送,可用于对传输速度要求不高的场合。

摘要：虚拟仪器是由计算机硬件资源、模块化信号传感器系统和用于数据处理、过程通信以及设计图形用户界面的软件组成的测控系统.它把仪器的核心部件由传统的硬件转移到软件,使得软件成为这类仪器的核心,于是相应产生了'软件即仪器'这样的口号.虚拟仪器融合了计算机强大的硬件资源,突破了传统硬件化仪器在数据处理、显示和存储等方面的限制;同时它也利用了计算机丰富的软件资源实现了仪器部分硬件的软件化,可对测试数据进行各种分析处理,可方便地构建自动测试系统,实现测量和控制的网络化,提高了仪器的灵活性[1].

摘要：本文对平型带传动作了约束分析 ,发现其传动带引入的约束属于运动约束或伪运动约束 ,通过简化得到其机构结构简图。对简化得到的机构简图 ,分析了其运动副约束数量 ,结果发现 ,普遍使用的平型带传动机构存在过约束 ,进一步分析 ,发现了所存在的过约束性质。为了提高平型带传动机构的稳健性 ,减少其性能对制造误差的敏感性 ,降低制造和使用成本 ,延长使用寿命 ,作者针对存在的过约束 ,通过运动副自由度优化配置 ,提出了一种具有对安装、制造误差自适应性的平型带传动机构。

摘要：设计一种可对温度信号、心电信号实时监测的无线人体生理体征监测系统,系统充分利用MSP430单片机丰富的片内资源,降低了心电检测前置处理电路的功耗和体积,测量精度高,能有效抑制工频干扰和基线漂移,具有导联脱落自动探测,抗高频电刀干扰,抗心脏起搏器干扰等功能。带宽0.05—200Hz。系统采用分级分布式无线测控通信方式,中心监测站通过无线收发模块,可与多个便携式体征监测仪进行通讯,不需设置传输导线。在一定范围内,患者可移动、可隔离,系统也可移动、组网灵活方便。