摘要：运用UG,ADAMS等软件建立了摩托车虚拟样机模型和虚拟测试平台,通过与MTS两通道道路模拟试验机进行对比,测试模型被反复修正并达到了较高的精度·在测试平台上输入道路模拟试验机迭代驱动信号或不同路面谱信号,可代替道路模拟试验机对摩托车进行舒适性、耐久性模拟试验,从而大大地降低了试验成本·

摘要：本文以机械工程人才培养目标出发 ,以系统论的方法改革实验教学体系的构建方式 ,并在此体系下提出了机械工程专业实验教学中心的建设思路 。

摘要：从工程设计的观点,应用稳健优化设计的方法来考虑可控制参数和不可控制参数的变异对产品质量的影响,以提高设计解的可行稳健性和质量函数的不灵敏性。重点讨论随机问题的稳健优化设计模型和基于灵敏度分析的稳健优化设计模型,并运用基于灵敏度分析的稳健优化设计方法对汽车离合器膜片弹簧进行设计计算。

摘要：介绍磁流变离合器的工作原理 ,分析了磁流变离合器设计的几何参数 ,设计中应注意的技术问题。

摘要：运用MSC .NASTRAN软件以齿轮箱体振动加速度最小为目标函数,以动应力和动位移为约束条件对其进行动力优化设计;介绍了动力优化设计的详细过程,动力优化设计降低了齿轮箱体的振动幅值和变形;分析了齿轮箱体动力响应优化设计结果。

摘要：以齿轮传动机构设计为例,从零件造型、装配、更改方案快速设计,直到最终得到零件图,说明现代机械设计方法 和手段的具体实现。

摘要：论述了Pro／E软件建立零件族表的方法,介绍了滚动轴承零件族表的建立方法及理论依据,为快速建立常用件及标准件的产品信息模型提供了设计技巧和依据。

摘要：递归是AutoLISP语言的重要特性之一。这里对递归定义函数的工作原理作了阐述,并通过迭代计算以及参数化图形绘制的实例介绍了基于递归定义的AutoLISP编程方法。

摘要：综合考虑齿轮传动系统阻尼对系统固有特性的影响,并对齿轮传动系统阻尼形式进行初步的探讨,采用比例阻尼的方式考虑阻尼对齿轮传动系统动力性能的影响,并运用复模态理论对齿轮传动系统的固有特性进行分析。

摘要：温度的准确控制是保证注塑产品质量的重要因素。针对传统注塑机温控系统超调量大、调节时间长等缺点,提出了基于模糊自适应PID的注塑机温控系统,阐述了模糊PID控制器的设计方法及该温控系统的软硬件实现方法。该系统实现了精密注塑机料筒温度和喷嘴温度的准确控制,大大提高了塑料产品的质量,取代了传统的开关控制和PID控制方式。