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高加筋土挡墙设计中的几个问题: 收藏
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引用; 《公路》1989年第7期34卷 10-12页; 作者：唐善祥重庆市码头管理处; 重庆沿长江岸边的滨江公路,全长5公里。第一期工程为示范段,从2+479～3+500长1.021公里,均采用加筋土挡土墙,其中有240米加筋土挡墙,高度为15～22米,既是公路挡土墙,又兼作直立式码头。其余781米用作囤船和中洪水位时装卸船货停泊区。...; 重庆沿长江岸边的滨江公路,全长5公里。第一期工程为示范段,从2+479～3+500长1.021公里,均采用加筋土挡土墙,其中有240米加筋土挡墙,高度为15～22米,既是公路挡土墙,又兼作直立式码头。其余781米用作囤船和中洪水位时装卸船货停泊区。第一期工程完成后,加筋土挡墙还将继续延长3000余米,是我国当前最长的加筋土挡墙,现将设计中的几个问题论述如下。; 来源：详细信息评论

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