摘要：以兰樟田大桥为工程背景,运用ANSYS进行全过程空间仿真精细化数值分析,并与平面杆系软件对比。结果指出,按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》进行持久状况正常使用极限状态下的抗裂验算时,全预应力混凝土在短期效应组合下正截面可允许出现一定的拉应力σst-0.8σpc≤0.1ftk;结合《混凝土结构设计规范》中混凝土二轴强度的拉压区间,当拉力较大时,即使压应力水平不高,也有可能超出强度包络造成混凝土破坏。故按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》进行抗压验算时,对于箱梁底板还应补充满足横向正截面压应力限值条件σ≤0.6ftk。

摘要：阆中嘉陵江四桥为独塔双索面斜拉桥,采用群桩接承台基础,针对基础施工难点进行施工方案设计,确定桩基采用在水上作业平台上布置钻机冲孔施工,承台利用双壁钢围堰进行浇筑,有限元计算结果表明各构件刚度、强度和稳定性均满足要求。施工时,沿墩位布置施工栈桥,栈桥基础钢管桩采用履带吊配合振动桩锤插打,上部结构利用履带吊进行安装。水上作业平台布置于主墩墩位,平台台面与栈桥桥面顺接,在完成基础成桩作业后用于钢围堰下放与安装。钢围堰分段进行拼装,逐节下放后接长形成整体,经检查合格后采用整体斜面推进法浇筑封底混凝土,在封底混凝土强度达到设计要求并经抽水检查封水成功后,按分段定点、薄层浇筑、循序推进的原则分2次浇筑承台。

摘要：以重庆双碑嘉陵江大桥为依托工程,从大桥上部结构主要施工方案的选取、设计到精细化阶段均利用BIM辅助设计,以该项目实体工程信息数据为基础,构建大桥建设三维信息模型。利用BIM所提供的技术优势为双碑大桥施工设计确定较经济合理的实施方案,有效地避免人为因素造成的设计失误及设计变更响应不及时所带来的负面影响,并对施工进度进行较合理的安排,确保大桥建设的高效性与精细化。

摘要：当前随着我国公路桥梁项目工程建设施工规模的不断扩张,各种新型的桥梁结构不断涌现,斜拉桥属于一种桥面体系受压、支撑体系受拉的桥梁结构形式,斜拉桥面体系用加劲梁所组成,支撑体结构由钢索所组成。基于此,本文有效结合我国某地区一处斜拉桥项目工程建设案例进行分析,对本次桥梁工程项目索塔支架设计工作要点,及其相关施工技术进行深入探索,提高桥梁工程施工质量,延长桥梁使用周期,为后续类似项目工程建设施工开展提供参考和借鉴。

摘要：重庆双碑嘉陵江大桥是重庆主城区"5619"快速路网规划三横线的重要组成部分,为高低塔单索面混凝土斜拉桥,由于其独特的结构设计与周边复杂的环境给工程建设造成极大的困难。该文针对其工程重难点,从零号块现浇托架与主梁悬臂施工挂篮设计到引桥移动模架法施工做了详细介绍,并在常规施工方法的基础上发散思维,改进创新,专项设计,为类似条件下的工程建设提供一定的参考。

摘要：本文针对某工程倾斜塔柱外倾角度大于25度的特点,详细介绍了脚手架设计安装、钢筋定位成型以及模板设计定位等全部施工过程。

摘要：现有钢混叠合梁斜拉桥,其主梁施工一般采用桥面吊机整节段吊装安装,这种安装方式适合于桥下钢梁节段可以通过船运直接到达桥面吊机下方的情况。而对于运输条件无法到达安装位置的情况,一般采用钢梁节段单件吊装至桥面上,再进行安装,由于单件主纵梁节段一般在50t左右,常设置大型塔吊进行吊装至桥面,水土嘉陵江大桥施工通过设置上桥支架进行主梁吊装,同时该支架可用于吊装混凝土桥面板、斜拉索等大型构件,完美解决了需要大型塔吊进行吊装的施工难题。

摘要：随着科学的发展和社会的进步,我国基础设施建设发展迅速。在桥梁施工中,预制T型梁的施工起着关键作用。作为桥梁上部结构的最常见形式,预应力T型梁是现代公路桥梁中常用的结构形式。它广泛用于大,中,小跨度桥梁,是最基本的负载部件。其施工技术直接关系到桥梁的质量和性能。打造精品预制梁的关键T所在隧道的设计领域工业化技术张紧注射,混凝土施工等。

摘要：在城市桥梁建设中,对和谐施工、环境保护的要求越来越高。无支架施工技术由于对桥梁下方的绿化、建筑、交通影响非常小,越来越受到建设各方的青睐。重庆双碑嘉陵江大桥西引桥原设计为现浇支架逐联施工箱梁桥,通过施工方案比选、设计变更等工作,重庆双碑大桥西引桥项目选择了无支架施工技术,实现了和谐、环保、安全、优质、价省等多项目标。

摘要：根据重庆嘉陵江水土大桥桥面板现浇湿接缝混凝土材料设计要求,采用粒子干涉理论进行集料合成级配设计,并在此基础上研究拨开系数对混凝土性能影响。研究表明:采用粒子干涉理论进行集料合成级配设计,当粒径比为1∶8时集料达到最大堆积密度;改变拨开系数调整胶凝材料浆体体积来调整混凝土拌和物工作性,当拨开系数介于1.10~1.20时,混凝土拌和物工作性良好,且拌和物流动度随着拨开系数的增大而增大;拨开系数为1.18时工作性与强度综合性能最好。按推荐掺量掺入硫铝酸钙型和氧化钙型膨胀剂,混凝土性能均能满足工程对补偿收缩的要求。