摘要：随着城市化进程的加快,超高层建筑的需求日益增加,钢结构拉索幕墙成为现代建筑设计的重要组成部分。本文系统探讨了超高层建筑钢结构拉索幕墙的施工技术要点,重点分析了高强度钢材的应用、设计创新、施工便利性、抗风压性能及可持续性等方面。通过对施工工艺、材料选用、施工设备及质量控制的深入研究,提出了有效的施工管理与安全防范措施。研究结果显示,合理应用钢结构拉索幕墙施工技术不仅提升了建筑的美学和功能性能,更促进了建筑行业的可持续发展。

摘要：以云南禄丰黑井骄子山隧洞工程中的芒硝盐岩弃渣场风化物为研究对象,通过现场调研和取样开展室内土柱模拟试验,研究芒硝盐岩风化物堆积体在降雨入渗、降雨后蒸发和潜水蒸发等3种不同补水模式下的水盐运移规律。结果表明:降雨入渗情况下总体上呈现盐随水走、向下聚集的趋势;降雨后蒸发情况下总体上呈现盐随水走、水去盐存的趋势,盐分随水分进行迁移与所含易溶盐溶解度、土壤含水量及土壤空隙有关;潜水蒸发情况下总体上呈现盐随水走、向上聚集的趋势。

摘要：设计师:杨艺,郑宏飞,刘兴全作品名称:成都科创空间室内设计设计说明:成都健康医学中心科创空间位于成都市东部新区未来科学城,项目集科研办公、配套服务为一体,总建筑面积约13.3万平方米。整个项目由4栋单体建筑组成,其中1-3号楼为科研办公大楼,4号楼为精品酒店。本项目设计灵感来源于四川独特的人文风貌,以生态、科技、智慧为设计主题。通过简约明快的设计手法,结合民国元素,加上文化气息浓厚的陈设艺术,仿佛在追溯历史,同时又呈现出耐人寻味的现代休闲空间,一步一景,视觉体验丰富多变,极富高雅趣味性。

摘要：分析了离合器端盖的成形工艺难点和关键技术,设计了合理的工艺方案、模具结构及关键零件的制造工艺,模具的使用效果和产品质量很好。

摘要：爆破参数如爆破安全药量、起爆时差等计算的准确性对城市隧道低振速控制爆破至关重要,在逐孔微差爆破振动叠加情况下其计算十分复杂和困难.以南方某城市隧道工程为背景研究上述问题的解决方法:实测各段雷管样本起爆延时范围;进行现场单孔单自由面爆破实验获得不同药量-时间振动曲线;再利用MATLAB程序,根据每段不同延时范围,将两单孔曲线按相邻段起爆的多个微差间隔进行不同振动叠加,选择其中最大振速的合成曲线与单孔振动曲线按下一相邻孔的微差间隔进行新的振动合成,最终得到8孔微差掏槽爆破后的累积叠加曲线.以此与现场实测振动曲线比较,发现第二临空面形成时间在起爆70ms以内;爆破药量设计以起爆70ms前的微差爆破合成振速为依据,确定了安全药量计算方法,在试验隧道控制振速1.0cm/s条件下安全药量为1.0kg,现场监测表明全部爆破振速均在要求指标之内.

摘要：为适应城市密集建筑物下隧道爆破对振动的高安全要求,研究用普通爆破器材进行振速精确控制的爆破技术和参数确定方法。以渝中隧道为研究背景,在开发准确延时非电雷管的基础上,利用傅立叶函数和MATLAB软件拟合了不同药量单孔爆破振动波形,分析了1~50ms不同间隔下振动叠加的量化数据;讨论了各微差间隔时间的降振效果;在指定振速的情况下,确定单孔药量和微差起爆时间;实测并分析了现场使用雷管各段微差间隔特点,据此进行针对性的爆破设计和采用逐孔掏槽爆破进行振速控制。现场应用表明：隧道爆破振速始终小于1.00cm/s,在此振速下避免振动叠加的最优单孔药量为1.2kg,爆破振速峰值位于主掏槽的第1段或第2段雷管起爆后,且与理论分析结果吻合较好;逐孔起爆60ms后振速下降50%以上。研究表明：在高安全指标下,以非电雷管实施精确控制爆破是可以实现的。

摘要：本文主要论述钢管混凝土拱桥构造，设计特点，内力计算方法和施工技术，并提出目前存在的问题及未来的发展方向。

摘要：该文提出了基于剪力比的防屈曲支撑-钢筋混凝土框架结构抗震设计方法。根据不同的剪力比α设置不同参数的防屈曲支撑并进行了多个不同层数结构的抗震设计;基于大震弹塑性时程分析,研究了不同剪力比结构的最大层间位移角和防屈曲支撑滞回耗能比随剪力比α的关系曲线,并得出剪力比α的合理取值范围为0.3<α<0.5。在剪力比合理的取值基础上研究了层间位移角最大值随不同刚度主体框架的变化规律,并建议了主体混凝土框架最大层间位移角的设计取值。该文所提方法简便、实用,为防屈曲支撑耗能减震结构的设计提供了一种新的思路。

摘要：为了解决不同矩形截面的两个平行永磁体磁力数值计算复杂、缺乏易于计算的磁力解析模型问题,基于磁荷法和虚位移法得到两细长永磁体磁力公式,采用四重积分法建立了新的不同矩形截面永磁体磁力解析模型,分析了磁力与永磁体结构参数的关系,ANSYS仿真验证了模型的正确性。结果表明:该解析模型计算值和ANSYS仿真值吻合,采用该解析模型进行磁力计算相对简单快速,当用第1级别细分网格时,ANSYS仿真与解析模型计算的平均误差为6.17%,误差满足工程要求。该解析模型为Halbach永磁导轨设计及其结构优化提供支持。

摘要：水害防治一直是山区高速公路路基设计的重要内容,山区高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命与排水设计的合理与否有直接联系,因此,必须完善排水系统确保路基路面的稳定和良好的使用性能,降低和防止路基水毁灾害的发生。本文以巫(巫山)奉(奉节)高速公路为例,介绍了山区高速公路路基路面排水设施的系统设计和施工要点。同时,作为一个实用工程,本文中的一些方法和思想能为同类工程提供参考。