摘要：尝试用圆弧来代替传统的高次抛物线作为公路路面平曲线加宽缓和段的内侧边线,论述了圆弧方程的求解方法和步骤,并结合实例,借助Excel软件,在AutoCAD中对成果进行了验证,可供工程设计、施工参考。

摘要：在山区公路建设中常常遇到100 m左右的高边坡,修建的公路一侧是陡峻的高山、另一侧是深沟峡谷或者是江河。治理高边坡常见的方法可以分成柔性防护、刚性防护和直接支挡三类。文中介绍了公路高边坡支挡处治的一种方法——遮挡棚法。遮挡棚是在高边坡的坡脚处修建一个"Z"字形的挡棚。棚下通行公路、棚顶设有填土对边坡滑落的碎石起到缓冲、消能的作用,"Z"字形挡板保证了通行车辆的安全,并将堆积在棚顶的碎石自动卸到山体的另一侧,保证了棚顶的荷载不超出设计荷载。挡棚的下部结构为10 m间距的圆柱与多跨连续刚架梁,车辆通行时无须设置照明,基础为扩大基础或桩基础。施工时可以单车道通行车辆无须中断交通。在已经运营的山区公路,高边坡在治理时常常希望不中断交通,也不可能进行较大的卸载。因此遮挡棚方法就成为了一种经济、有效的防治方法。

摘要：结合工作经验,从混合料设计、原材料堆放、混合料拌和、装卸、摊铺等各环节分析了沥青路面离析的原因,进而提出了离析的防治措施,以最大限度减少离析的严重程度,确保路面施工质量。

摘要：沥青路面工程是公路工程建设中的核心环节,起着致关重要的作用,它质量的好坏直接影响到公路的使用效益。通过研究众多公路工程施工的案例,从原材料、施工前准备、施工中的控制、施工方法与技术等多方面着手分析,提出了相应解决沥青路面工程质量问题的对策,为施工企业提供参考。

摘要：这里首先运用ADAMS/View建立了整车运动学模型及动力学模型。模型验证成功之后,以制动性分析为例,对整车进行动力学分析。通过分析仿真结果,可以较全面的评价和预测整车的动力性能。同时提出对该软件的二次开发,通过开发新模块,以提高工作效率,缩短开发周期和成本。

摘要：简介钢筋混凝土预应力斜拉桥2#墩、0#、1#梁段的桁柱托梁逐步形成,同时充分利用现成的挂篮的底平台等构件,完成了0#、1#主梁梁段的浇筑任务,由桁柱形成桁柱托梁,采取补强措施,完成了浇筑任务,整个过程紧凑,对以后的梁体施工,提供技术条件.

摘要：本文根据成渝公路沥青砼路面的施工工艺组织，对高等级公路沥青砼路面机械化施工中，施工工艺组织与机械作业定额的关系进行了讨论．

摘要：简介了支架的构造和采用钢绞线施加压力方式,及其锚固端的构造,同时介绍了钢筋群的抗拔力的设计计算。

摘要：排水型路面具有雨天迅速排水、防滑、防水溅,提高行车安全性等特点,同时具有减噪功能,受到国内外广泛关注。通过在云南新河高速公路北山联络线试验段成功修筑排水型路面,介绍排水型路面的一般特点、改性沥青的制备、开级配沥青混合料配合比设计、性能评价方法及施工技术等,对该沥青路面铺筑技术在国内的广泛应用具有积极的推动作用。

摘要：以一座桥梁桥墩异形承台的计算为工程背景,对承台进行了抗弯计算,并与按照深受弯构件以及有限元的计算结果进行了对比,最后对运用"新桥规"按照"撑杆—系杆体系"计算承台提出了几点建议,从而为类似计算奠定基础。