摘要：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥为主跨5×285 m的六塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥,除塔区主梁采用混凝土梁外,其余均采用钢箱梁,桥宽22.5 m。桥面铺装面临强降水、高温、强紫外线照射、强风、高盐分等不利因素,按照德国ZTV-ING规范进行桥面铺装结构详细设计,防水粘结层采用德国常用的环氧树脂类防水粘结体系(在环氧树脂固化前撒热熔颗粒),沥青结构层采用浇注式沥青混合料MA11S(保护层)+沥青混凝土AC11S(磨耗层),磨耗层的聚合物改性沥青PMB 45/80-65比原设计PMB 45/80-50A提高了软化点。钢桥面铺装施工时,采用3套80 cm宽和3套50 cm宽无尘抛丸机进行抛丸处理;抛丸工作结束后,均匀滚涂防腐底漆和环氧树脂防水材料;MA11S摊铺时,采用摊铺机对中央5.95 m宽的车行道进行全幅摊铺;AC11S摊铺时,采用摊铺机对7.8 m宽的车行道进行整幅摊铺。通过测试,铺装质量满足要求。

摘要：浇注式沥青混合料GA和GMA各有一套技术性能评价体系,将这两套技术性能评价体系合并,并分别完成GA和GMA的配合比设计和合并技术指标体系的性能验证。结果表明:在刘埃尔流动性相当情况下,GA的60℃贯入度试验结果、-10℃极限弯曲应变、60℃车辙动稳定度和15℃冲击韧性均显著优于GMA的;GA的60℃马歇尔稳定度和35℃硬度比GMA的差。综合比较认为:GA的整体性能优于GMA。

摘要：浇筑式沥青高温摊铺施工时引起钢箱梁结构产生具有时空特征的摊铺温度场,在荷载耦合作用下钢箱梁不仅发生变形引起附加应力、变形特征以及受力情况复杂,甚至可能降低桥梁结构安全,且目前工程设计与施工时并未对此种效应引起重视。本文依托佩列沙茨大桥项目,建立了日照温度场有限元模型,通过现场实测日照温度场与数值模型对比确定了热学参数取值,从而建立了高温摊铺温度场数值模型,分析了在高温摊铺下钢箱梁的温度响应。通过对多个节点的应力时间曲线分析,结果表明,在高温摊铺过程中,结构最大温度响应在1700s时出现在横隔板与人行道板交界处,其大小为128MPa。

摘要：摊铺过程中由于温度应力及桥梁自重的影响,在桥梁支座处产生横向位移,当横向位移受到约束时将会产生水平推力。当水平推力大于支座的极限承载力时,支座将会损坏,危及桥梁安全。针对厦门第二东通道跨海段桥梁中航道桥,采用ABAQUS有限元软件,对不同的摊铺方案进行模拟,分析各工况下支座的水平推力,以设计较优的摊铺方案。分析结果表明,摊铺宽度、温度以及摊铺位置对桥梁支座的水平推力均有较大的影响;由外向内设置摊铺面幅为3.575 m、3.575 m以及8.6 m,能够在支座的极限承载力范围内完成箱梁的摊铺。

摘要：钢桥面铺装因其复杂性和特殊性,一直是钢箱梁桥工程中的技术难题。本文简要介绍了克罗地亚佩列沙茨大桥防水系统和沥青路面铺装结构的细化设计。佩列沙茨大桥桥面铺装总面积约为54000m^(2),车行道的铺装面积约为38000m^(2),其中车行道钢桥面铺装面积约为37000m^(2)。车行道防水粘结体系使用德国联邦公路局认证通过(BASt list)的环氧树脂防水粘结体系,分为底漆层、反应性树脂粘结层和热熔颗粒3层;车行道沥青路面铺装分为两层,保护层为4cm MA11(浇筑式沥青混凝土,德语:Gussashalt),沥青类型为Pm B25/55-55A,磨耗层为4cm AC11,沥青类型为Pm B45/85-65。在大桥施工前,项目承建单位对大桥铺装的全部细节都进行了详细设计,以确保防水粘结体系和沥青路面铺装结构不仅能有效的保护桥梁结构,还能提供长期稳定的路用性能。设计过程中的经验和探索对将来类似欧标下大型跨海钢箱梁桥面铺装工程具有一定的借鉴意义。

摘要：该文主要通过4个方面研究钢桥面铺装组合结构的高温性能:不同厚度、不同上下层性能对组合结构高温性能的影响;不同层间碎石撒布量、不同温度对组合结构高温车辙性能的影响。通过设计相应试验方案、分析试验规律并结合SPSS软件进行相关性分析,得到其影响规律,提出优化设计方案。

摘要：海河大桥是天津市滨海新区的"咽喉"工程,是连通天津滨海新区几大功能区的要塞。本文就该桥的防水设计与施工进行了介绍,重点阐述了针对不同的桥面基层而设计不同的防水方案和施工工艺中的基层处理、喷砂除锈、防水材料喷涂等具体步骤,同时指出了施工组织管理的重要性。

摘要：防排水系统是钢桥梁的重要组成部分,处理不好不但会造成桥面出现积水或渗水,还会影响桥梁结构的安全性与耐久性。以太洪长江大桥为例,分析了钢桥面不同部位设计需要考虑的因素,提出桥面防排水相结合的设计理念,详细介绍了钢桥面不同部位的防排水、铺装设计方案及施工工艺,为同类型工程提供借鉴。

摘要：通过具体案例分析了混凝土桥面和钢桥面PMMA防水体系的应用要求,详细说明了桥面铺装PMMA防水粘结层的结构组成及各层次设计的原则和细节,重点分析了PMMA防水粘结层施工过程的质量影响因素及关键控制点,并总结了设计和施工阶段需要重点考虑的关键因素。

摘要：利用断裂力学理论,分析了不同类型防水层在梁体裂缝反复开合情况下疲劳开裂机理,研究了影响防水层抗荷载型疲劳裂缝的因素,并进行了防水层抗荷载型裂缝疲劳模拟试验,为水泥混凝土桥面沥青铺装防水层的设计提供了参考。