摘要：创新人才培养模式是高校人才培养的重要内容,教育部鼓励和支持高校创新人才培养模式,在特色专业中开展分层次人才培养有利于培养和造就创新人才。以重庆理工大学国家级特色专业——材料成型及控制工程为例,分别从分层次人才培养模式设计、培养机制与措施以及改革特色等方面阐述了分层次人才培养,构建了"拔尖人才+卓越工程师+专业方向人才"三位一体的分层次人才培养模式,为地方高校工科特色专业分层次人才培养提供了一个范例。

摘要：解析了校园文化景观的内涵和功能,认为校园文化景观具有文化的延续性,对师生有潜移默化的教育作用,并能对其产生激励功能和感染作用。以重庆理工大学花溪校区为例,分析了花溪校区的环境特点和新校区的建设情况,以及校园文化景观情况。在此基础上分析了新校区校园文化景观规划设计,强调以组团功能为依托,凸显学校精神,展现学校风格与学科特色,进而增加校区人文关怀,激励学子并使其健康向上,延续校园文化的传承性。以期完善花溪校区校园环境建设的现状,弥补重庆理工大学花溪校区校园文化景观建设的缺陷,提升学校精神和综合实力。

摘要：针对电动汽车车载充电机的设计过程中普遍存在的电磁干扰频率范围广、干扰源复杂的问题,提出了一种基于端口阻抗测试的等效电路建模和系统级协同仿真方法。首先,通过对车载充电机系统各部件进行阻抗测试和三维电磁仿真,建立了无源器件、端口滤波器和高压屏蔽线缆模型,提取了系统印制电路板关键回路的高频寄生参数。其次,建立了有源器件的仿真电路模拟器等效模型,并通过双脉冲实验验证模型的精度;针对功率因数校正电路控制环节的仿真与建模难以同步实现的问题,采用协同建模的方法构建整个系统的等效电路模型。最后,将各部件模型组合在一起,建立了完整的车载充电机系统传导电磁干扰预测模型,并依据相关测试标准进行了系统传导电磁干扰仿真和实验。结果表明:在150 kHz~30 MHz频率范围内,预测结果与实际结果的误差小于9 dB,具有良好的一致性,表明该模型能够精确预测车载充电机系统高压交流端的传导干扰水平,可以有效指导充电机系统的电磁兼容正向设计。

摘要：纯电动汽车驱动电机,输出扭矩变化快,且动力传动系统中分布多个间隙,如差速器半轴齿轮间隙、输入轴花键间隙、半轴齿轮花键间隙等,使纯电动汽车在Tip-in/out工况下产生明显的振动噪声,严重影响整车舒适性。为探究纯电动汽车动力传动系统中多间隙参数对系统动力学响应的规律,建立了适用于瞬态工况的动力传动系统模型,通过台架试验验证了其准确性。通过DOE试验设计对差速器半轴齿轮间隙、输入轴花键间隙、半轴齿轮花键间隙等参数进行了灵敏度分析,确定了关键影响参数。通过多参数优化分析,获得了最优参数组合,显著降低Tip-in/out工况下的振动。

摘要：为提高超声波流量计的精度,在传统时差法流量测量理论的基础上,提出并实现了一种基于时差法和温度补偿算法的高精度超声波液体流量计。流量计以ARM为内核的STM32F103主控芯片为控制计算中心,并且采用高精度低功耗时间数字转换器计时芯片TDC-GP22进行超声波传输时间的测量。并在传统的查表法温度补偿的基础上,提出了基于流速分段补偿的最小二乘曲面拟合算法,该算法基于温度和流速的关系拟合得到曲面模型,对瞬时流量进行补偿。实验结果表明,与查表法相比,在小流量区最小二乘曲面拟合算法的测量精度更高,其误差小于±2%,温度补偿效果更稳定。

摘要：点云和视图2种模态的全局特征融合已经被证明有效,为了进一步挖掘细粒度的局部特征关系和模态间的互补关系以提升模型性能,提出了一种新的网络架构。该架构包含2个核心模块:设计了局部特征融合模块(LFM),通过特征矩阵的转置变化,集成2种模态在不同层次的局部特征,而特征互补增强模块则利用元素级的简单运算,获取模态间的区别性信息,并以此为根据量化出权重系数,最后加权增强特征,形成更强大的形状描述符。在ModelNet10和ModelNet40数据集上的实验结果表明,该网络在效率和性能上实现了平衡,并且在三维形状识别方面取得了先进的成果。

摘要：多级径向结构可以延长有效阻尼流道长度,但同时也带来流动困难引起的阻塞问题,结合磁流变液在挤压作用下的增强效应,在不改变多级径向基本结构及磁流变阀外观尺寸的基础上,设计了一种磁流变液径向楔形挤压流动型磁流变阀。通过定义“楔形角”并采用微分思想将楔形阻尼通道分为若干微单元,建立微单元模型与“楔形角”的函数关系;基于HB(Herschel Bulkley)本构模型推导“楔形角”与楔形流道内压降的关系;考虑惯性效应和局部损耗,构建了HBMI(HB-minor losses-inertia)一般力学模型;进一步分析了“楔形角”对楔形阻尼流道截面流速、压力梯度、局部损耗的影响;搭建落锤式冲击试验平台开展不同冲击速度和电流下的动力学行为试验研究。结果显示,“楔形角”设定在Δδ=2 mm以内缓冲器具有良好的可控性,其动态范围达1.45,最大缓冲力高达236 kN。将试验结果与理论模型进行比较,发现HBMI模型能够准确预测径向楔形挤压磁流变缓冲器冲击载荷下的动力学行为。

摘要：针对目前无人机航拍图像小目标检测算法存在的漏检、误检、精度与速度不平衡等问题,提出复合特征与多尺度融合的无人机小目标检测算法CM-YOLOv8s(composite and multi-scale YOLOv8s)。通过在空间金字塔池化模块引入通道特征,实现目标复合特征质量提升;通过重建模型颈部结构,提高目标细节特征的保留比例;通过设计DRHead检测头,实现多尺度特征检测图融合,增强多尺度目标检测适应性;通过采用Wise-IoU损失函数提升模型收敛速度。相比于基准算法,改进后的CM-YOLOv8s算法参数量仅为3.5×10^(6),参数量降低了69%。实验结果表明,提出的CM-YOLOv8s算法在数据集VisDrone2019上的mAP50显著提升了6.8个百分点;同时,在UAV-DT和DIOR数据集上验证了提出算法的泛化性和有效性。

摘要：众多被关押在重庆军统集中营的红岩先烈以我手写我心,用笔作刀枪,在狱中同强暴、同邪恶、同黑暗进行了英勇斗争,用鲜血和生命写就了诸多兼具思想性和艺术性的光辉诗篇。文章深入分析了这些在艰苦斗争中留下的弥足珍贵的铁窗诗篇所体现的红岩精神内涵,包括坚如磐石的理想信念、和衷共济的爱国情怀、不折不挠的凛然斗志、坚贞不屈的浩然正气。文章指出,解放战争时期众多被关押在渣滓洞、白公馆的共产党人和革命志士,通过书写诗篇来表达他们的革命信仰和斗争精神。这些诗篇不仅是对历史事件的记录,更是对革命者心路历程的抒写,具有极高的艺术水平和档案价值。文章通过具体案例分析,如江竹筠的坚贞不屈、何敬平的《把牢底坐穿》等,展现了红岩英烈在狱中仍坚持斗争、书写诗篇的英勇事迹。同时,文章还探讨了这些铁窗诗篇的时代价值,对于增强文化自信、弘扬革命文化、传承中华优秀传统文化的重要意义。

摘要：中央金融工作会议精神对金融市场学课程思政设计提供了指导思想和具体思政元素,也提出了更高的教学要求。文章在综述金融市场学课程思政设计研究成果的前提下,结合金融市场学课程教学中发现课程思政设计存在系统性不强、案例结合不够紧密等问题,提出金融市场学课程思政设计以中央金融工作会议精神为指导、以案例教学为载体、以全流程管理为保障的观点。