摘要：在我国现代化建筑行业发展的过程中,建筑高度越来越高,埋深度越来越深,深基坑支护设计要求较高,为了促进各项建设活动的顺利进行,在深基坑工程岩土工程中,勘察工作受到了各个单位的广泛重视,因此工作人员需要严格遵循勘查的要求以及标准,制定针对性较强的勘查方案,贯彻落实因地制宜的工作原则,整理真实性较强的工程信息,提高工程的建设效果。

摘要：在我国各个地区,存在多种不同形态的地势地形结构,而在这当中危岩具备较强的危险性,对相关工作有效开展会产生较大的威胁,这就需要指导工作人员有效开展危岩治理工程,恰当合理地运用危岩崩塌防治技术,以此来保障危岩工程的安全稳定性。为此,相关技术人员要充分掌握危岩崩塌防治技术的优点和劣势,明确这一技术的适用条件,掌握危岩工程施工工作的基础原则,科学合理地运用危岩工程辅助防治技术。在各类防治技术手段设计的过程中,要充分考虑技术手段应用的适用条件,结合工程具体状况作出有效的设置,从而进一步完善计划内容,恰当适时地选择多种技术组合方法,有效提升危岩崩塌工程的防治水平。

摘要：岩土工程是一项具有极强综合性的地质工作,工作人员在工程前期需要对地质情况进行全面且深入的勘察,以此设计与实际情况相匹配的施工方案,最大程度保证施工质量。随着社会的快速发展,如今我国建筑行业对外开放程度明显增长,再加上相关新技术的不断涌现与完善,导致岩土工程市场竞争越发激烈。勘察设计企业必须迎合时代的发展与市场的需求,对自身发展战略进行调整完善,迎着强大的压力,努力强化自身实力,提高市场竞争力。本文主要对岩土工程勘察设计与施工一体化的模式进行深入探究,希望可以提高勘察设计施工企业工作效率与质量,推动其良好发展。

摘要：公路地质勘察工作是工路建设中的基础性工作,也是其重要的一个环节,为工程设计、施工提供支撑,其结果的准确性对工程质量有着重大的影响,因此必须严格要求工程的勘察质量。本文主要分析了公路勘察中现实发现的一些问题和弊端,并给出了一些相关建议和措施,为公路工程勘察提供一些参考。

摘要：以某公路滑坡工程为例,结合边坡的特征,先选用物探技术进行勘察,然后用钻探技术验证地质勘察结果,并根据地质勘察结果提出相应的治理对策,旨在为公路滑坡工程地质勘察及治理对策提供有效参考。

摘要：随着时代的发展和科学技术的进步,我国的测绘工作面临着新的环境。为保障测绘工作的稳步开展,工作人员迎合时代发展需要积极采用新技术进行作业。文章着重分析了测绘新技术,并就该类技术在实际测绘作业中的运用进行分析,希望由此取得更高的经济效益。

摘要：本文以清平乡娃娃沟泥石流为例,根据灾害体变形破坏的特点、运动的机理和破坏模式,提出三种治理方案。治理思路均是以"稳坡固源+排导"为主,但三种方案区别主要在于针对崩滑体分别采用不同的稳坡固源、防冲揭底的治理措施。通过对技术可靠性、施工可行性、投资经济等方面进行分析,得出"护脚墙+格宾石笼+拦砂坝+谷坊坝+排导槽"的治理方案。

摘要：采用反分析的方法确定已失稳边坡的现状参数具有效率高,准确性好的优点。以某高速公路左侧一典型路堑边坡为例,首先分析现状边坡的失稳破坏模式,在此基础上确定反分析计算的目标稳定性系数和工况。然后通过极限平衡参数反分析获取边坡岩土体现状强度参数值。最终计算满足各工况要求的最大边坡加固力,给出边坡加固方案,并采用有限元进行了验证。得到如下结论:1) 经过反分析计算,得到边坡岩土体饱和参数为内摩擦角φ等于13˚,粘聚力c为15 kPa;2) 在降雨 + 自重条件下边坡所需加固力最大。边坡加固采用减缓坡比以及边坡中部布置钢筋混凝土抗滑桩的方式,并且在边界外设置截排水沟。

摘要：石林至泸西高速公路位于云南省东南部,是云南省高速网昆明至那坡高速公路中的一段。本文对线路地形地貌、地质概况、不良地质及特殊性岩土进行详细分析,进而对路线工程地质进行分段评价。路线区主要工程地质问题为由岩性、构造、地貌、地下水以及人为的不合理利用等综合因素所造成的。整体地质环境适宜性及稳定性较好,基本适宜修建。研究结果对工程设计及建设具有重要指导作用。

摘要：基于堆积体滑坡中双排抗滑桩,采用二维PLAXIS程序建立有限元模型,分析前、后排桩的受力及滑体内塑性区发展随沉埋深度的变化规律。结果表明:当后排桩沉埋比例ζ<0.4时,既可充分利用桩顶土体自身强度,减少桩长、降低桩身内力、减少桩的配筋量及混凝土用量,又能保证桩顶滑坡体稳定。