摘要：我国城市中老旧社区数量众多,社区内部社会关系复杂,城市社区发展面临一系列挑战。文章从公共领域的研究视角,梳理国内外城市社区发展的理论与实践;并以成都中心城区老旧社区更新实践为例,建立社区发展规划和社区发展治理的解析框架;在此基础上,研究社区公共资源的本底和公共设施的投入,指出公共领域的重建在当前社区更新中起到重要的支持作用;最终提出公共空间营造和利益公平分配相结合的城市社区更新路径。

摘要：立足于亲生物都市主义的概念内涵和发展演进趋势,结合高密度建成环境内生态过程发生和运行机制,以及亲生物感知的需求特征,明确约束因素和关键支撑条件,构建高密度建成环境范围界定、评估和识别生境单元、模拟和评估生境网络格局、情景迭代对比性评估的技术框架。以公园城市示范区成都主城区为研究对象,解析高密度建成环境的范围、特征及其内部生态过程的约束条件和生态过程特征,从人本感知的角度分析亲生物特征和支撑条件,构建评估生境网络格局的技术路径。在明确生态阻力特征和核心生境空间的基础上,利用基于电流理论的Linkage Mapper技术模块,生成支撑亲生物特征的生境网络格局,识别并评估格局结构、生境单元、生态廊道、生态夹点和生态障碍点,结合生境斑块增补的多次迭代下的情景对比性结论,凝练锚固生态骨架、延展潜力生态脉络和打造多元亲生物感知空间的优化提升策略,以期为营建具有生命共同体特征并达成亲生物城市特征的中国公园城市提供指引和参考。

摘要：传统交通行为模型缺乏对个体异质性的考虑,导致其对真实选择行为的解释可能存在差距.为了研究个体异质性对出行选择行为的影响,首先,分别构建了基于混合logit的选择模型以及基于潜在类别条件logit的选择模型;其次,使用正交设计法生成意愿调查问卷,在成都市开展新能源汽车分时租赁的出行选择实证调查;最后,利用极大似然模拟,采用Halton序列抽样对混合logit模型进行标定;采用回归分析对潜在类别条件logit模型进行求解.结果表明:步行时间、候车时间、车内时间以及出行费用是影响出行方式选择的关键因素,两种模型均反映出个体异质性对出行者选择行为有着显著影响;潜在类别条件logit模型的拟合优度为0.143,优于混合logit模型的0.139,前者命中率为77.85%,也高于后者的61.28%;潜在类别条件logit模型将出行者划分为3个类别,区分度为0.9084;类别1群体对出行费用最为敏感,对候车时间不敏感;类别2群体对步行时间和候车时间更加敏感,对费用敏感程度较低;类别3群体对时间和费用的敏感程度介于类别1和类别2之间.

摘要：用聚二甲基二烯丙基氯化铵(PDM)、聚合氯化铝(PAC)按照质量比1%制备了复配混凝剂,研究了其理化特性及原水污染物去除效果。利用Al-Ferron逐时络合比色法研究了复配混凝剂的铝(Ⅲ)形态分布,结果表明,Al a、Al b和Al c分别占12.62%、16.02%和71.36%。复配混凝剂Zeta电位平均值为41.6 mV。红外吸收光谱分析表明复配混凝剂的羟基缔合程度比PAC要高。扫描电镜结果表明,固体复配混凝剂表面较为粗糙、结构疏松。相同投加量时,复配混凝剂对江河水、水库水的浊度、COD Mn、UV254的去除效率均优于PAC。实验利用针杆藻人工模拟高藻原水,当投加PDM∶PAC质量比10%的复配混凝剂10 mg/L时,复配混凝剂对藻类的去除率为80.5%。

摘要：在中国经济高速发展与快速城市化的同时,城市居民要求参与社会事务和维护自身公共利益的呼声日益强烈。在此背景下,本文主要研究城市社区治理中"社区共同体"意识的重要作用及其培育方法。重点介绍我国台湾在社区营造过程中,培育"社区共同体"意识的三种主要手法:唤醒环保意识、唤醒教育意识和唤醒文化意识。并以成都老旧居住区改造为例,反思其社区治理实践中的优点和不足。通过学习台湾经验,探讨中国大陆构建开放与和谐社区的方法,以期唤醒社区人文精神的回归。

摘要：特色镇作为推进新型城镇化的重要路径已被广泛认可和实践,西部特色小镇的规划研究仍需要进一步拓展。文章引鉴特色镇研究成果,以成都市温江区金马镇为例,确定其特色镇类型,分析制约镇域特色转化为综合竞争力的核心问题,以问题为导向,提出"以产兴镇"的特色镇规划模式,完成有针对性、操作性极强的城市总体规划,为特色小城镇研究提供一种新思路。

摘要：为了分析三峡库区(重庆)城市污水处理厂的工艺特性,对库区现有45座城市污水处理厂进行了调研。发现库区以5万m3/d以下规模的污水处理厂为主,占总数的89%。A/A/O系列工艺、氧化沟系列工艺和SBR及其变型工艺为主流主体工艺,其中占总数64%的污水处理厂选用了氧化沟系列工艺。水质参数的设置与工艺密切相关。污水中无机物含量较高,59%的污水处理厂的MLSS在4~6 g/L之间,71%的污水处理厂的MLVSS/MLSS在0.7以下。三峡库区城市污水处理厂进水水质波动大,碳源较充足,可生化性较好。另外,总结了污水处理厂运行中易出现的问题及建议措施。

摘要：随着社会的进步、商品经济的发展、城市的繁荣，社会对广告的需求与日俱增，城市户外广告对城市街道空间建筑界面也造成了影响。本文对国内外户外广告对城市街道空间建筑界面的影响的现状进行了总结，并运用城市触媒理论，分析了国外户外广告对城市街道空间建筑界面的影响，提出了国外户外广告在城市街道空间建筑界面上的设计原则，同时为国内户外广告在城市街道空间建筑界面上的设计提出了思考，以期推动对城市街道空闻建筑界面的关注和多角度的深入研究。

摘要：山地路网建设是山地城镇与乡村快速发展的保障。山地道路桥隧占比高,对地形改造多,自然条件差,给山地路网增加了诸多风险。突发事件或自然灾害对山地小城市路网影响较大,会降低路网通行能力,甚至阻断通行。研究山地小城市路网脆弱点,提前加固,可提高路网抗干扰能力,保障城市交通安全、顺畅运行。

摘要：随着我国城镇化、机动化进程的不断加快,交通拥堵已经成为几乎所有中国大型城市功能正常运转的障碍。山地城市受限于地形条件,其道路交通尤为复杂,在交通运行上具体表现为:次支路网连通性差,路网流量不均衡,立交节点交通拥堵常态化。对于重庆等山地城市来讲,立交形式选择尤为重要,不仅要做到功能与等级相匹配,同时,还要考虑到对环境等方面的影响。在传统的非饱和流状态下,立交节点形式优劣的评价标准一般以效率优先为主,而对于商圈周围等拥堵"常态化"区域,交通运行常常处于饱和流状态,有必要通过信号控制等方式"截流分压",实现对整个区域的交通流量控制。