摘要：针对地铁早晚高峰客流的时空分布差异性,综合考虑乘客出行时间和列车停站成本,以列车在各站点的停站时间为控制变量,开展包含客流行为刻画和可跨站运行模式下的时刻表优化研究。在满足各站点客流乘车需求的基础上,结合时刻表优化模型和客流模型,以列车运行时间间隔、列车容量、停站时间调整范围为约束,以减少乘客的总旅行时间和列车停站成本为目标,建立列车的停站时间优化模型,并根据模型特征设计特定的遗传算法进行计算机仿真求解。以一条包括多个区间的单向地铁线路为例,开展地铁列车时刻表优化。结果表明,相比于固定停站时间的时刻表方案,优化停站时间能够使得乘客的总旅行时间减少3.49%,列车停站成本下降1.79%。

摘要：针对重庆轨道18号线一期污水提升系统小流量高扬程的特点,对传统污水池+污水泵房、离心泵式密闭提升装置和凸轮泵式密闭提升装置进行了系统应用调研分析。研究发现凸轮泵对应一定流量可达到不同的扬程,其扬程与泵本身及转速无关,只取决于管路特性,这完美的解决了本工程采用密闭提升装置的痛点,为山地城市地铁污水提升系统提供了新的选择。

摘要：本文结合地铁工程中传统消防给水系统实际存在的问题及风险,根据国家现行消防设计规范的要求以及消防物联网技术的发展趋势,通过风险管控和系统整体性方案解决的方法,探讨在地铁领域通过物联网消防给水系统的应用,提高地铁消防给水系统整体安全可靠性,以供相关从业人员参考。

摘要：基于给排水及消防系统合理设计的必要性,结合城市轨道交通工程建设与后期运行需求,阐述城市轨道交通给排水系统与消防系统设计要点,以保证城市轨道交通基础设施运营、乘客以及消防所需用水正常稳定供给,内部污水、废水排放顺畅,进一步提高给排水及消防系统设计水平,使给排水及消防系统设计与规划均符合城市轨道交通工程高质量建设要求。