摘要：为了解决高速CAN和低速CAN之间数据交换以及报文数据格式的转换问题,设计了一个车载CAN网关。通过设计网关硬件结构和软件系统,并且测试分析,实现了两路CAN子网络间数据的交换和共享。

摘要：为克服传统开发模式的缺陷,并加快BCM的开发进程,将BCM软件分为控制程序与硬件驱动,根据BCM的工作原理将整个资源分为4个子资源库,在分析模型的层次化关系基础上,运用软件可重用技术,结合Simulink强大的可视化环境,借助C MEX S函数易于移植下载的优势,设计并实现了资源库的结构。试验结果表明,BCM模型资源库具有可重用性,能加速BCM的开发过程。

摘要：为适应不同类型汽车电子控制器功能测试的需要,支持人机界面定制,提出一种通用汽车电子控制器功能测试系统架构。该架构包括设计环境、测试流程描述文件和运行环境三部分,其中测试流程描述文件采用ATML描述测试序列并通过其扩展接口描述用户界面,设计环境提供测试序列及界面定制功能,运行环境则根据该文件自动生成测试序列与相应用户界面并执行测试。按照本文架构开发的功能测试系统已应用于某型发动机ECU功能测试,验证了方法的有效性。