摘要：分析了磁流变减振器特性,为了抑制汽车磁流变悬架的振动,提出了一种含有控制级和协调级的分级模糊控制。在控制级,把天棚、地棚混合控制策略与模糊智能控制策略相结合,设计了1/4车辆垂直振动的半主动模糊智能控制器;在协调级,设计了整车控制的协调器,根据反馈变量对整车4个独立模糊智能控制器输出参数进行调整。把某微型汽车的4只被动减振器改装成磁流变减振器,搭建了磁流变悬架全车测控系统,运用设计的分级模糊控制器,进行了平顺性随机输入实车道路试验。试验结果表明对汽车磁流变悬架的垂直振动进行分级模糊控制是可行的,能有效提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。

摘要：基于取样光纤布拉格光栅(SFBG)的光Interleaver能将一路光信号解复用为两路奇偶波长信号,具有插入损耗低、各信道反射率均匀和低色散等优点,特别适用于未来全光DWDM中波长复用/解复用、插入/分离。为此介绍了取样光栅Interleaver的基本设计理论,给出了设计实例,对取样光栅Interleaver等光器件的实用化有一定的参考意义。

摘要：在高清晰度电视(HDTV)用的纯平彩色显像管中,由于荫罩的振动从而导致图像色纯度的降低.首先讨论了纯平荫罩振动的固有频率各种分析方法,然后应用弹性力学的基本理论,在建立薄膜横向振动基本方程的基础上,分析了纯平荫罩在四边简支条件下振动的固有频率和振型问题,得出了纯平荫罩振动频率的精确解.实例应用表明,在四边简支条件下的计算结果与实验结果基本一致,说明该方法确定纯平荫罩的振动固有频率是可行的、有效的.所得结果为减小荫罩振动进而对其结构参数进行优化设计提供了依据.

摘要：　光开关是全光网络(All-OpticalNetwork,AON)的一种基本器件。目前,制作光开关的方法有MEMS、波导、铁电液晶、Bubble、热毛细管、全息技术等。其中,MEMS光开关由于具有体积小、集成度高、能大规模生产等优点而成为光开关研究的热点之一。文章对一种静电驱动的光开关的设计进行了理论分析和仿真,并通过实验研究,证明了方案的可行性;同时,表明工艺技术是MEMS光开关研究成败的关键。

摘要：从亥姆霍兹方程出发,得到了各向异性光波导在弱导近似下的耦合模理论。耦合系数包括偏振耦合项和双折射耦合项。并用马卡提里近似下的模式作为零级近似。用一级微扰法计算了折射率渐变分布的钛扩散铌酸锂矩形波导的传播常数。在给定参数的情况下,得到双折射项引起的传播常数的改变约为主微扰项的3%,因此双折射耦合对钛扩散铌酸锂矩形波导的性能影响不可忽略,这对设计和分析与它相关的光波导器件具有指导意义。

摘要：在圆柱面上进行一维菲涅尔区相位修正结构设计,可以构成一类新型的点源馈电透镜天线。该文用辅助源法导出该透镜天线对任意斜入射平面波形成的聚焦场分布,分析了其聚焦性能及偏轴扫描特性。

摘要：　从赋形波束最优逼近的观点入手,应用加权余量法和Prony法,研究基于直线阵列激励方式及其阵元空间分布的优化设计,从而实现菲涅尔区板天线辐射波束及焦区场分布的最佳数值逼近技术。所用方法适合于对各种菲涅尔区聚焦结构物理赋形波束的最优逼近,相关研究一方面对于设计高性能的直线阵列天线具有重要的参考价值,另一方面,对于进一步深入研究菲涅尔区聚焦结构的工作机理具有理论指导意义。

摘要：本文运用线形二次型(LQ)最优控制方法,利用MATLAB语言对CPT平面荫罩振动系统进行了最优控制器的设计,并对控制器参数进行了优化分析。通过仿真计算表明控制系统的有效性。该方法具有计算简单,便于调整等优点。

摘要：本文提出了应用Matlab拟合反射式光纤传感器特性曲线的方法,结合实例详细叙述了建立反射式光纤传感器数学模型的步骤,得到了拟合曲线和拟合误差曲线。结果表明该方法具有程序简单,便于调整参数等优点。

摘要：介绍了德州仪器的超低功耗MCU,并结合嵌入式计量系统开发实际,实现了系统的低功耗设计。阐述了系统在实现低功耗设计中涉及的软硬件技术应用,并在此基础上,完成了实验系统的制作和数据分析。