摘要：设计了基于混合工作模式的微型汽车磁流变减振器,讨论了结构参数对磁流变减振器阻尼力和可调系数的影响。提出了基于磁路设计的结构优化方法,对磁流变减振器的一些关键尺寸进行优化、计算,以确保各部分磁化工作点接近于饱和工作点,阻尼通道处的磁场强度达到设计要求,且磁响应时间最短。电磁有限元计算结果验证了磁流变减振器的磁路设计。应用磁路优化设计方法设计、制造了3个原型磁流变减振器,并完成了台架试验。试验验证了理论模型的预测,表明磁路优化设计方法是正确和有效的。磁路优化设计方法能够使磁流变减振器的结构更加紧凑,能量利用率更高,调节范围增大,响应速度加快。

摘要：重庆重型铸锻厂隶属中国船舶重工集团公司，始建于1967年，现有在职职工3000余人，总资产近5亿元。拥有国内最大的16吨模锻锤、重庆市独有的具有世界先进水平的全进口4000吨热模锻压力机组和钢材预处理生产线，先后为国防、冶金、机械、汽车等行业提供了重要产品。

摘要：介绍了铸钢摇枕与侧架（或材料）的静态力学性能和动态力学性能；分析研讨了静态与动态力学性能间的相互关系。断裂力学理论认为。试件或材料的静态力学性能是不太重要的，而疲劳强度和缺。敏感性（即动态力学性能）则是主要因素；认为铸钢摇枕、侧架这样的典型疲劳件，以无裂纹使用寿命作为设计目标，以材料的抗裂纹萌生能力作为选材基础，以动态力学性能作为分析判断零部件断裂原因的手段是较佳的。

摘要：联合锻造方式作为一种锻造工艺设计思想,对产品单一,产量极高的锻造生产有非常大的实际指导作用。通过单拐曲轴全流线的自由(胎模)锻、自由锻放坯模锻锤成形及联合锻造方式的3种成形方式的对比分析,介绍了的联合锻造方式的特点及其操作方式。

摘要：在日常模锻生产中,采用既简单又实用,同时又具有创意的设计和工序,不仅可以有效地解决生产实际问题,保证产品质量,而且可以极大程度地提高生产效率,节约成本.现选择几个具有代表性的设计思路介绍如下.

摘要：通过对大型薄壁、深腔、异形大孔长轴类锻件模锻成形变形过程的分析,合理地确定模锻工艺,正确设计模具结构,较好的解决了这类锻件的成形问题。

摘要：本文以铁道车辆铸钢件为例,论述了其结构与功能性、工艺性间的相互关系,提出正确合理设计铸钢件剖面形状、可铸性、内部健全性、表面完整性的原则及参数选取方法,便于设计铸件结构时综合考虑。文中还提供了部分参数选取的图表。

摘要：本文对铁路货车铸、锻方案制造上心盘的“各向性能”,“缺口应力集中引起的疲劳性能”及制造成本作了对比论述,指出用铸造方案制造时,性能一致、经济、零件形状设计灵活性等均比锻造方案制造优越。

摘要：　以船用集装箱紧固件产品F738锁轴为例,阐述了UG软件在曲面分模锻件设计中的方法和步骤。说明UG软件解决了曲面分模类锻件设计和制造上的难题,UG的三维造型必须与锻造工艺紧密联系,才能保证造型的准确性。

摘要：作为仿形铣床的位置随动系统,控制信号是根据靠模形状的变化而不断变化。为了减小误差提高仿形精度,随动系统应具有跟随控制信号动作的快速性,以适应控制信号变化速度的要求。由仿形加工工艺过程的分析可知,输入控制信号变化得最快。