摘要：针对油溪长江大桥北岸开挖路堑下伏隧道锚的特定工程地质背景,为研究该浅埋隧道锚围岩承载特性,通过围岩地质与力学特性评价、工程经验模型预测、有限差分数值模拟和现场模型试验验证的综合研究方法,对隧道锚围岩的变形承载特性开展了系统研究。研究结果表明:工程经验模型预测的承载力结果最低,为10.2倍设计荷载;模型试验加载获得的极限承载力结果达到18倍设计荷载;数值模拟计算得到的承载力结果为11倍设计荷载,与模型试验加载得到的承载力屈服强度结果一致。3种方法综合说明了该隧道锚围岩承载力满足规范对围岩稳定安全系数的要求,且具有一定的优化空间,研究方法及成果可为类似地质条件下的桥梁隧道锚建设提供借鉴。

摘要：针对实景技术在桥梁建设领域应用碎片化、实景技术成果可用性差、管理困难等问题。提出了一套融合BIM与实景技术的桥梁建设管理系统解决方案。首先提出了在桥梁施工现场获取全景图像、倾斜摄影数据以及三维激光扫描点云这三种实景模型的方法,再将三种模型互为补充应用于桥梁施工过程中的工程量计算、场地布控、进度管理、质量检测及工程量计算等方面实现对施工现场的全面实时监控。最后设计并研发了基于BIM与实景技术的桥梁建设管理系统,在系统中实现了基于实景模型的桥梁可视化进度管理以及安全管理,保证了实景技术成果在多单位各部门之间的传递、共享。为实景技术在桥梁建设领域系统化应用奠定了基础,提高了桥梁建设管理的工作效率与管理水平。

摘要：大跨度预应力混凝土斜拉桥是比较常见的桥梁施工类型,但施工难度较大,需要根据实际情况选择合适的技术确保施工质量。以中铁十二局集团有限公司承建重庆合川至四川安岳高速公路(重庆段)HATJ01标段的工程为例展开分析,重点分析工程设计难点,并采用主梁前支点牵索挂篮和装配式、抱箍式钢管支架横联等施工技术确保工程平稳推进,对于该工程大跨度预应力混凝土斜拉桥施工强调应用成品斜拉索,以期为相关工程提供参考。

摘要：针对中小跨径桥梁手动建模繁琐且难以将信息与模型关联的问题,提出了一套基于WebGL的桥梁三维快速建模和信息可视化解决方案。针对大量标准化的中小跨径桥梁,将桥梁构件参数化,基于《公路工程设计标准化—桥涵参考图》建立了中小跨径桥梁基本构件库,利用桥梁构件模型拼接算法生成桥梁三维模型,采用构件编码关联三维构件与桥梁信息,实现信息与模型的三维可视化。最后,经实例应用,验证了该技术方案的优越性。本研究为桥梁建模提供了新思路,提高了中小跨径桥梁建模自动化程度。