摘要：为同时实现桥梁性能提升、安全储备以及养护成本等多方面的优化目标,提出了基于多目标布谷鸟算法的空心板桥最优养护时机分析方法。基于237座桥梁样本数据的统计分析,首先,以预防性养护可大幅提升桥梁服役性能为基础,利用等维新息无偏灰色马尔可夫模型探究了桥梁技术状况时变规律,建立了桥梁技术状况退化模型。其次,为保证桥梁养护后的安全储备,从历史数据统计的角度考虑了桥梁的冗余度,引入了基于失效概率的桥梁冗余度指标。再次,采用寿命周期成本分析为桥梁提供所有的成本计划,以最大程度地实现成本资源合理配置,结合公路养护工程预算定额标准,提出了桥梁预防性养护成本计算方式。然后,以桥梁技术状况、冗余度和养护成本为目标构建了优化模型,将上部结构和桥面系的养护时间、养护次数作为设计变量,利用多目标布谷鸟算法获取了最优养护时机。最后,针对某服役15 a的预应力混凝土空心板桥,分析了该桥的最优养护时机,验证了所提方法的可行性与有效性。结果表明:所提方法能够给出多种备选养护方案,以供管养单位从桥梁性能、安全度、养护成本多角度进行最优养护时机的综合决策,为桥梁的预防性养护提供参考。

摘要：以位于重庆高温多雨运行环境的重庆潼南至荣昌高速公路为例,从基层反射裂缝预防设计、路面整体优化设计两方面分析了技术设计内容,探讨了沥青路面原材料、配合比设计、施工等环节的质量管控措施,以保证最终的工程质量。

摘要：隧道群的通风设计不同于普通直线隧道,单独设计每条隧道的通风方案和折算为一条隧道来设计都是不合理的。以某山区高速公路隧道群运营通风设计为依托,采用规范方案设计和FLUENT软件数值模拟,分析了不同工况下各隧道需风量大小、风机台数、风机启停数量。研究发现,单独设计每条隧道的通风方案时,没有考虑到污染物窜流影响,会造成下游隧道的需风量与风机量不匹配的情况。而折算为一条隧道来设计时,又忽略了横向风在连接段的作用,造成风机数量过多、浪费资源、增加造价的问题。在综合所有因素后,最终得到了该隧道群合理有效的通风方案和风机数量。研究结果为隧道群运营通风设计提供了参考。

摘要：探讨和解决公路工程造价超概算的问题,确保有效控制和优化项目投资。通过深入研究重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)项目,识别导致工程造价超出预算的主要因素,并提出一系列控制措施,包括加强设计管控、优化目标预算、加强合同管理、进行变更管理和征地拆迁管理,以及加大监督审查的力度。研究结果表明,综合技术、市场、管理和政策等方面的控制措施能有效控制公路工程的总投资超概算,提高项目管理的效率和质量,促进公路工程建设的健康发展。

摘要：概算发生于项目工程开始前,即在工程设计过程中,根据原材料、人力等方面的成本情况,对工程整个周期发生的费用支出进行预估,做出投资最高限额测算。概算能够为工程具体开展提供资金分配方面的参考,便于后续投资计划的制定,明晰不同工作环节的项目投资分配情况,同时亦是施工工作具体设计和施工图制定的重要参考,对于工程方调整成本、选择最为适当的施工方案具有重要意义。项目完工后的竣工决算过程,可以通过实际支出同概算对比,分析工程整体周期的工作效率、成本控制情况,积累技术研发、材料采购、人力成本控制等方面的经验,为日后工程作业提供帮助。本文结合重庆高速公路工程概算清理的实际案例,对高速公路决算中常见的超概原因进行了分析。

摘要：针对高速公路建设项目征地拆迁工作,本文分别对用地设计、征地实施、征地拆迁补偿标准确定、现场勘测丈量和补偿兑付的内容、风险进行分析,并提出可行的风险防范措施,为征地拆迁工作的顺利完成提供保障。

摘要：公众对精细化、全方位的出行服务需求越来越高,如何缓解交通拥堵、减少交通事故、提高高速公路服务质量,是出行服务亟需解决的重要问题。首先综合分析国内外高速公路出行服务现状,提出了交通信息服务3个等级的划分方法,构建了基于“前端-平台端-终端”思路的信息交互总体框架。其次,根据不同交通信息对公众的作用程度,将其分为强制性信息、警示性信息、服务类信息和公共宣传信息4个等级,其信息发布优先级依次降低。结合不同信息发布方式的信息结构特点与信息发布时效性,提出了面向出行前、出行中、出行后的伴随式信息交互策略。最后,基于该策略针对典型应用场景进行了重点探讨。该研究旨在为公众出行提供个性化定制的综合信息服务,有效提升公众出行体验。

摘要：毗邻隧道由于其相邻隧道的间距较小,驾驶员在通过毗邻隧道时会在较短时间内经历“暗—明—暗”的视觉变化过程,对行车安全将会产生影响。利用SMI生产的ETGTM眼镜式眼动仪、照度计等仪器,对毗邻隧道进口处以及连接段进口处进行了大量的行车试验,通过数据分析得出了毗邻隧道进口处的瞳孔直径和连接段进口处的瞳孔直径之间的差异以及其与连接段长度之间的二次函数关系,提出了毗邻隧道是否按照普通隧道进行照明设计的临界长度。同时,通过分析毗邻隧道进口处瞳孔直径与照度之间的关系,得到了两者之间的函数关系式,并将该函数关系式运用于连接段进口处,提出了连接段进口处相应瞳孔直径下的合理照度值。所得结果对毗邻隧道连接段进口处的照明设计具有一定的参考价值。

摘要：重庆潼南至荣昌高速公路,基于沿线生态条件敏感、环境本底良好,自然风光优美,旅游资源丰富的基础条件,设计绿色示范策略,通过常规绿色举措和特色绿色举措,充分展现“生态引领、景观融入、资源节约、节能低碳和智慧创新”五大主要内容,努力建设成为西南地区的绿色公路示范工程,为重庆市筑牢长江上游绿色生态屏障贡献一份力量。

摘要：煤层瓦斯是隧道建设中的重大地质灾害之一,公路隧道瓦斯工区等级划分标准对于瓦斯隧道施工组织设计有十分重要的影响,瓦斯隧道等级按照瓦斯工区的最高级别确定,不同等级的瓦斯隧道在进行施工作业所采取的瓦斯防治措施均不相同。针对瓦斯工区分级指标进行相关研究,在此基础上以七曜山隧道作为实际工程背景,并对瓦斯隧道工区浓度进行现场检测,结果证实以绝对瓦斯涌出量作为瓦斯工区分级标准是合理的。