摘要：基于Magma软件,利用DOE田口设计及分析方法分析了某低压铸造汽车用发动机曲轴箱下箱体局部出现的孔隙缺陷及其产生的原因,并对模拟结果进行了优化。结果表明,优化冷却参数及副浇口结构对缺陷的改善显著,改进工艺后缺陷率降低了98%。

摘要：为更好地控制及提高焊接白车身的精度,确保汽车零部件的装配质量,保证整车品质,提高产品竞争力,通过分析焊接白车身精度的各种影响因素,从设计、人、机、料、法及测的角度分析影响因素,并针对这些影响因素从管理或技术层面上建立相应的应对措施,通过措施的严格实施而实现对车身精度的控制。该思路侧重在设计阶段的"SE"分析及调试期间的"PCF匹配分析活动",经实践确认其行之有效。

摘要：针对汽车领域在工艺设计阶段工艺知识利用低效、工艺知识获取繁琐等特点,提出一种基于多色图的汽车工艺知识管理方法。首先分析汽车制造领域各信息系统数据传递方式和知识流向,对汽车领域工艺知识进行分类;其次对汽车领域工艺知识进行本体化表达并定义本体化的概念、关系和实例;基于本体的多色集合表达式,对概念性质以“抽象-结构-资源”三元组围道矩阵形式进行划分,建立多色图本体树模型;最后以冲压工艺为例,验证本体化知识管理方法的可行性。

摘要：对高速冲压生产线进行模拟仿真,并通过干涉分析对生产节拍进行控制和优化,最终生产节拍可提升10%至50%,达到提高生产效率的目的。