摘要：本文主要介绍在φ８００轧机上采用２５０°连铸方坯轧交大型号的２８＃槽钢的孔型设计方法、孔型系统的选择和各参数的确定以有为确保产品质量所采取的措施。

摘要：本文介绍了末端淬火实验设备的设计与制造，试验工艺的摸索以及利用该设备对重我钢生产锚链钢进行的淬透性能测试结果。

摘要：对国内宽度3000mm以上的中厚板厂家的生产设备及工艺技术状况进行了简要的综述，并选取了几家对重钢宽厚板生产线的设计和建设有指导意义的宽（中）厚板生产厂．对其生产装备情况进行了洋细的介绍。

摘要：本文介绍了重钢开发研制CGQ550D钢板的主要工艺和技术难点，分析了生产工艺、组织、成分与性能的关系。通过研究表明，采用低碳贝氏体钢成分设计，利用控轧控冷加热处理工艺可以生产出合格的550MPa级钢板。

摘要：针对目前铸机分节辊轴颈频繁断裂的问题，通过化学成分、表面硬度测定、低倍、高倍金相以及铸机分节辊的设计图等分析断裂形成原因，并建议通过采取一些措施，减少铸机分节辊轴颈的断裂。

摘要：对我单位引进的美国力可公司生产TC-436氮氧分析仪存在的一系列问题进行了反复实验研究，设计具体修复方案并自己动手修复，成功的将该设备再次投入正常生产检验，节约了大量维修成本。

摘要：重钢620m3高炉炉喉原采用小块钢砖结构，使用寿命3～4α．60年代末～70年代初，各种条式钢砖相继在国内问世．由于各种条式钢砖结构不同，使用效果也各异．作者收集了国内各种条式钢砖设计及其使用情况，并进行了分析和比较，于70年代末，为重钢3号高炉（620m3）设计了一套条式钢砖，并于1981年初，安装在三号高炉上．1987年初，三号高炉第四次大修，检查炉喉钢砖结构仍十分完好，未进行更换和作任何处理，继续保留使用，到目前为止，该高炉钢砖已正常工作了16α，仍在继续使用．

摘要：为了增大地热发电容量，须将汽轮机叶轮轴的辊身直径大型化到中1600mm。然而因原用的1％CrMoV钢淬透性不足，为了确保必要的强度和韧性而被迫将辊身直径限定在≯1300mm的范围内。为此，日本制钢所（下称本所）与东芝公司共同进行了可同时获得高淬透性和低偏析效果的成分设计，开发了具有与原用钢同等以上强度与韧性，且辊身直径可达Ф1600mm的2．25％CrMoV钢。还用此钢制作了4根直径1400mm级的实机叶轮，具有优良的超声波穿透性和韧性。

摘要：本论文针对重钢开发低碳低硅钢SPHC系列，按冶炼过程的技术分析、工艺过程控制要求，进行了生产试制。通过对比可知，RH精炼工艺路线比LF精炼工艺路线节约26．03元／t，且夹杂物尺寸集中分布在10μm左右，主要是硅铝酸盐、A1203等类夹杂物，经表面和物理性能检验，表面和内部质量良好，符合有关标准要求。表明“高炉铁水（脱硫铁水）、废钢→转炉冶炼→合金化→CAS→（RH）精炼→板坯连铸→铸坯直送或热送或火焰清理→钢板厂轧制”的工艺路线是合理的、可行的、经济的。

摘要：原来，为了确保船体安全性能，造船厂除了强化设计和工艺管理之外，还须用船级协会规格和造船施工法标准等进行严格管理。而日．，还须防止船舶事故，损坏而造成的环境污染，故整个社会都对船体安全性有高的要求，在船体结构方面也需比原来有更高强度的可靠性。另一方面，如何提高现场的生产率也是大课题，这除应改善与生产技术相关的硬件和软件条件之外，还需要变形少等易加工的钢材。为此，利用近年炼钢、轧制技术的进步，开发了与强度可靠性和加工性有关的高功能性钢材，并实现了产业化，正应用于船舶制造中。