摘要：某商业广场项目为大型商业综合体,地下3层,地上10层,主屋面高度58. 5m,采用框架-剪力墙结构体系。因建筑功能多,造型复杂,结构平面及竖向存在多项设计难点,除采用SATWE,MIDAS Building软件对结构进行整体分析外,还对关键构件根据其实际受力状态进行单独的计算与分析。简要介绍了项目的结构体系、结构整体设计情况,对结构进行了小震弹性时程分析及大震静力弹塑性时程分析。重点介绍了工程地下室抗浮设计、嵌固端设置和超长地下室的处理措施,大跨钢结构人行天桥设计、36m跨度溜冰场张弦梁屋面设计、溜冰场幕墙抗风柱设计以及大悬挑桁架设计,设计思路可供同类工程参考。

摘要：襄阳某复杂商业综合体项目总高度虽不高,但由于建筑功能的复杂性,给结构设计带来诸多的设计难点。介绍了结构设计的相关难点及设计对策。通过设定合理的抗震性能目标,采用SATWE和MIDAS软件分别进行了结构整体小震反应谱分析及弹性时程分析、关键构件的中震不屈服和弹性验算、大震作用下的动力弹塑性分析。分析结果表明,结构整体及构件的刚度、承载力满足抗震性能目标的要求。同时,介绍了地震作用及温度作用工况下的楼板应力分析,可供类似工程参考。

摘要：南京苏宁滨江住宅小区地上有三栋相同的超高层公寓,公寓主屋面高141.8m,一栋3层框架结构的会所,整体一层为地下车库及配套用房。介绍了该项目的设计方法及过程,包括地下室设计、超限情况、荷载取值情况及具体计算分析。为了满足抗震需要,采用SATWE及ETABS软件进行了小震弹性反应谱分析和弹性时程分析、中震性能化设计及大震弹塑性动力时程分析。同时结合项目特点,对地下室相关范围内顶板进行部分抬升,合理设置嵌固端;利用支护桩进行抗浮;针对超限情况,采取相应的抗震措施,并对计算分析出的薄弱部位进行了针对性加强。

摘要：超高层建筑基础所占的工程造价相对较高,且与裙房荷载差异巨大,如何选择合理的基础方案显得尤为重要。吴江某总部办公大楼为地上52层,结构主屋面高度199.9m,采用框架-核心筒结构体系,与底部4层商业裙房及纯地下室连为一体。基于项目的荷载分布特点,对基桩桩型、桩径、竖向承载力及持力层等多因素进行比较,采用钻孔灌注桩桩基础,基于变刚度调平设计理念,超高层塔楼桩基采用后注浆方式,并通过调整桩径、桩长和桩距等方式改变桩基支撑刚度分布,以控制建筑整体的沉降差异。试桩结果亦表明,采用后注浆既可以提高灌注桩的成桩质量,又可减少基础沉降,工程桩基础设计是合理的。

摘要：结合工程实例对高层建筑基础采用钻孔灌注桩、预应力高强混凝土管桩和预应力高强混凝土空心方桩进行综合分析评价,结果表明,预应力高强混凝土空心方桩具有综合优势,可供类似工程参考。

摘要：南京某大型商业综合体项目位于7度抗震设防烈度区,含有高层办公楼和公寓楼各一栋,与周边多层商业裙房连为一体的大底盘多塔建筑,两栋高层塔楼均采用框架-剪力墙结构体系。对具有多重复杂的超限结构在设计中采用了基于性能的抗震设计思想,以单塔和整体模型分别计算包络设计,针对重要部位和薄弱部位提高其抗震性能指标,并采用MIDAS Building进行了动力弹塑性分析,研究整体结构在大震作用下的动力响应和关键构件的损伤发展情况。结果表明,结构具有较高的抗震承载能力和延性,满足规范"大震不倒"的要求。

摘要：茅山涵田度假酒店为多层特别不规则结构,采用少墙-框架结构体系。用拆分模型计算大底盘及各单塔周期比,用整体模型计算其余各项计算指标。在配筋计算上采用少墙-框架和框架两种结构体系并考虑嵌固端位置包络设计。对关键构件进行抗震性能目标设计,对薄弱环节关键节点针对性地采取抗震加强措施。为满足建筑布置特点、空间净高等要求,采用预应力空心楼盖、一端固定铰支座一端滑动铰支座钢屋盖、托柱转换框架等结构布置形式,并给出典型节点计算方法和构造大样等。结果表明结构能够满足抗震设防目标及规范要求。

摘要：南京某商业广场项目占地面积大,基础占工程总造价比例高,合理的基础方案显得尤为重要。通过研究技术资料,根据结构层数、荷载分布及施工方案等因素,对多种可行性基础方案的技术和经济性进行比较,选出合理的基础形式。同时,充分考虑场地地下水及土质情况,利用一定的水浮力来抗压。采用桩底后注浆方式以及进行破坏性试桩以最大化发挥桩基承载力,节约基础造价。

摘要：高烈度区房屋采用消能减震结构具有较好的技术先进性和经济合理性。介绍三个采用金属屈服型消能减震钢筋混凝土结构案例的结构形式比选、减震措施的选择、应用及效果,总结各减震方案的共性与不同点,为类似工程应用提供参考。

摘要：预应力混凝土管桩因桩身混凝土强度高、桩身质量好、单桩竖向承载力高、造价低、施工快等优点广泛应用于软土地基中。但管桩水平承载力较小,在施工及基坑开挖过程中,如技术措施不到位,很容易发生桩偏位及断裂的事故。结合工程实例分析了管桩偏位、断裂的原因,介绍了桩基补强、加固处理措施,提出了管桩偏位倾斜后的承载力取用标准。