摘要：某些客车怠速时,车辆中部靠前位置会感觉到明显的压迫感。本文通过测试某问题车辆的低频噪声,并对骨架模态和车厢声学模态进行计算和分析,发现其主要原因为车辆骨架的局部模态位置与车厢的声学模态位置相重合,最后通过对车辆骨架的改进,解决了车辆怠速低频噪声问题。

摘要：碳纤维电地暖以节能、环保和舒适等优点得到快速发展和应用。为了更好地控制碳纤维电暖器的工作,对某公司碳纤维电地暖系统的温控器进行了优化设计。硬件设计时增加了电源供电电路,可以在关机时彻底断电,实现节能。软件设计时采用中位值和防脉冲干扰值滤波法相结合的算法,以及线性补偿法,来有效地保证测温精度。目前该温控器已经经过公司测试,达到了令人满意的效果。

摘要：随着法规对制动要求的提高，气压制动防抱死系统在商用车上的使用越来越广泛。合理匹配并充分发挥防抱死系统的性能尤为重要。本文重点对防抱死系统的选型及技术匹配对制动性能的影响进行分析。