摘要：公路交通事故产生的原因是多方面的,但主要与驾驶员的素质、车辆技术状况、公路状况有关。据日本《铺装新设计法》所载,雨天的交通事故约87％与路而滑溜有关。经对我市102国道雨天多发事故路段的调查,也证明了雨天交通事故多发生在路表比较光滑的路段。从调查所见,雨天易发生事故路段的路面摩擦系数多在40以下,路面构造深度多在0.3mm以下。由于路表宏观构造深度小,表面光滑,在雨天路面潮湿状态下,车轮同路面之间形成一层水膜,降低了车轮同路面的附着力,在车轮转向、刹车、改变车速的情况下。

摘要：结合铁岭地区沥青混凝土路面工程设计的实际情况 ,简述沥青混凝土路面工程设计的质量控制要点。

摘要：通过对混凝土桥裂缝产生原因分析,及裂缝对混凝土影响,讨论设计施工及使用过程中应如何避免混凝土产生裂缝。

摘要：本文针对旧T型梁存在的问题及近年来交通量的增加,从节约再利用的角度出发,提出了旧T型桥梁提高荷载的设计方法,并通过算例进行分析论述。

摘要：重点从平面交叉口工程设计、交通安全设施、壮观和谐等三个方面对铁岭市银州路和广裕街平面交叉口工程进行评价。

摘要：简述水泥混凝土灌注桩的构造设计和单桩承载能力的计算要点,以便确定桩基构造,计算桩基内力及变位,确定桩长、桩径、桩数并配设钢筋。

摘要：投标报价不仅关系到投标成败，还关系到承包商中标后所承包工程的盈亏，根据国内公路投标报价现状提出了如何做好公路工程投标报价。

摘要：浅议道路翻浆的原因,翻浆治理方法,针对当前路面厚度普遍偏薄的质量问题,提出必须满足冻融要求,保证路面设计的总厚度。

摘要：以数据和图表客观的反映材料的工程性质 ,以切实可行的检测手段控制材料质量和施工质量 ,技术效果和经济效益令人满意。

摘要：简述水泥混凝土就地灌注桩的各种成孔方法的适用范围,提出成孔施工主要事故的预防和处理意见,以便因地制宜、经济合理的选择好灌注桩的成孔方法,在成孔施工过程中预防事故的发生,发生事故做到及时科学的处理,保证成孔施工的进度和质量。