摘要：由铁道建筑研究设计院设计的军用梁斜缆式公路架桥机,能够充分利用现有工程器材和设备来拼组,达到拆装、运输方便,使用安全可靠,经济实用的目的。且构思新颖,结构轻便,用料最省,不失为一优化设计。 1 适用条件及技术条件 (1)适用于架设跨度为30m、重80t的箱形预应力混凝土公路简支梁。 (2)适应道路特征:直线,最大坡为15‰,路面最小宽度为12m。 (3)主机台车走行速度:5m/min。 (4)运梁台车走行速度:48.2m/min。 (5)天车起升速度为0.5～0.6m/min,走行速度4～8m/min。 (6)主机台车、运梁台车及天车走行均由电动卷扬机牵引。

摘要：运输建筑工程的重要任务之一,是改造现有铁路和新建铁路,包括位于远东和西伯利亚地区的铁路。这些地区的自然条件,要求修建大量桥隧建筑物,其中85～90%为中小桥梁。近年来设计和施工的实际经验表明。

摘要：在架桥机调试时，二号柱油缸的导向套端头发生断裂，其原因是液压锁油缸有杆腔油压过高，采用降低液压缸速比的办法予以解决。笔者从分析中得到两点启示，可供在今后设计中参考。

摘要：90型架桥机是利用66型架桥机的部分材料和设备研制的新机型，要求其性能达到胜利型架桥机，故其研制有特殊性，笔者通过对该机设计制造特点的分析，找出铁路铺架机械研制的4个共同特点。

摘要：概述了俄罗斯和苏联其它共和国在近20年来开发应用项推架设钢桥的技术。对顶推装置、滑道、顶推设计、顶推控制等内容进行了重点介绍。

摘要：介绍了Evd动态平板荷载试验与K30平板荷载试验的测试原理,结合秦沈客运专线 路基的动态变形模量Evd值与地基系数K30值的对比试验结果,对Evd值与K30值的相关关系作了 统计;分析了采用Evd动态平板荷载试验来检测路基施工质量的作用。

摘要：在三面有建筑物、一面向水的环境中进行爆破，既要保证建筑的安全，又要保证爆碴中大于400kg重的石块含量超过3O％。对此，笔者采用洞室控制爆破，装药量共计823t，使用独特的同段位高段别非电秒延期控制起爆技术，爆破效果较为理想。

摘要：介绍由铁道建筑研究设计院承建的南昆线打埂大桥和白水河大桥用移动支架造桥机进行梁部施工的情况,内容涉及造桥机的架设、梁段的制作运输、箱梁成型、造桥机的前移等具体细节。

摘要：介绍用注浆加固法整治城市交通要道下的隧道塌方的具体做法，其要点是保证快速和可靠。

摘要：铁路路基设计和施工规范提出了用“三个因素”确定施工控制含水量范围的标准,介绍按新标准现场测定施工控制含水量的测试方法和测试结果,并对贯彻执行新标准提出了建议。