摘要：在交通繁忙路段进行修补作业,如何减少中断交通时间是一个重要课题。本文介绍水泥混凝土路面快硬修补材料的最新研究试验结果。掺“无氯型”速凝剂的普通混凝土和钢纤维混凝士用作修补材料可将养护时间缩短到6个小时,做到当天修补当天通车。

摘要：论述1301灭火系统的灭火机理和各种管网布置形式的适用条件，并结合工程实例，对1301消防灭火管网的布置和设计参数的选择进行了阐述。

摘要：沥青改性是高等级路面建设中的重大课题,掺加少量的表面活性物质就能制成具有所需特性的优质材料。本文介绍了前苏联的主要研究成果,利用工业废料,取得了较好的技术经济效益,文内还列出了主要试验结果。

摘要：结合公路工程实际 ,针对具体问题提出了切实可行的施工方案 ,保证了施工工期的同时 ,降低了成本。重点讨论了爆破设计和爆破参数的确定。从爆破施工、堵塞设计、起爆网路优化等着手 ,分别对个别飞石安全距离、爆破振动安全距离和爆破空气冲击波等进行了安全验算。最后 ,给出了该设计下的爆破效果和技术经济分析 ,突出了峒室松动控制爆破方法应用在公路工程土石方开采中的高效性和经济性特点。

摘要：环氧树脂涂覆钢筋是国外近十年来发展起来的一项新技术,与镀锌钢筋相比,具有涂覆工艺简单、涂膜厚度易控制、耐酸碱浸蚀性能好以及装配无特殊要求等优点。因此越来越多地使用于严酷环境中的构筑物。最近几年,北美国家涂覆钢筋的使用量已达钢筋总用量的6.5%,日本、英国及中东地区的使用量也在增加。在我国,钢筋锈蚀已成为钢筋混凝土的严重耐久性问题,环氧涂覆钢筋有着广阔的应用前景。本文将综合介绍环氧涂覆钢筋的涂覆方法、性能与使用方法。

摘要：利用蒙特卡罗模拟方法计算砂井地基固结度概率特征值。通过正交试验研究不确定性参数变异性对砂井地基固结概率特性的影响。研究了砂井地基固结概率分析的近似方法 ,并探讨了近似方法的精度。推导了砂井地基固结度期望值和方差的计算公式。研究表明 ,砂井地基固结度的概率特性对水平固结系数的不确定性最为敏感。提出了只考虑水平固结系数不确定性的砂井地基固结概率特性的近似分析方法。误差研究进一步证明了近似方法的实用性。砂井地基固结概率设计方法用设计系数将概率设计与常规设计联系起来。

摘要：混凝土、水泥砂浆试件标准养护室的温湿度控制,长期以来没有专用设备,许多单位应用电接点控温仪或半导体控温仪进行冬季控温,而湿度和夏季的温度则任其自然,难以保证,影响了试验数据的准确性。我院最新研制的HBS型(系列)和FHBS型(系列)混凝土试件标准养护室全自动控温控湿设备,完全符合我国国家标准(GBJ204-83和GBJ203-83)的规定。1989年10月通过技术鉴定,并获中国铁道建筑总公司科技成果一等奖。铁道部第十四工程局、中建一局安装公司。

摘要：概述了漂卵石、孤石地层桩基施工的特点及现有常用施工方法。阐述了 CFZ- 1 5 0 0型冲击反循环钻机的主要特点。

摘要：介绍了桥梁抗震动力分析的一些理论和方法，并给出应用于实际工程的计算结果。

摘要：结合大连港矿石专用码头工程的爆破实践,介绍条形药包在洞室松动爆破设计和施工中常遇到的问题以及解决的方法,总结了条形药包洞室爆破的优越性,为类似的爆破工程提供参考。