限定检索结果

检索条件"机构=铁道科学研究院通信信号研究所,北京100081"
511 条 记 录,以下是31-40 订阅
视图:
排序:
基于自适应模糊滑模的列车精确停车制动控制算法
收藏 引用
《中国铁道科学2019年 第2期40卷 122-129页
作者:何之煜 杨志杰 吕旌阳中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 北京邮电大学信息通信学院北京100876 
针对高速列车自动驾驶系统精确进站停车问题,基于列车动力学模型和列车制动系统模型,设计1种自适应模糊滑模控制器,通过模糊切换以补偿列车运行过程中受到的基本阻力、线路附加阻力以及外部未知随机扰动等非线性扰动的影响。根据滑模控...
来源:详细信息评论
一种新型的动态递归神经网络及其全自动设计算法
收藏 引用
《信息与控制》2000年 第6期29卷 511-515,520页
作者:史天运 贾利民 蔡秀生铁道部科学研究院通信信号研究所北京100081 
本文基于非线形自回归滑动平均模型 NARMA模型和前馈神经网络建模的思想 ,提出一种输入层与输出层神经元递归的动态递归神经网络 ;基于进化计算中遗传算法和进化策略与自寻优 BP算法的不同结合方式 ,提出两种动态递归神经网络全自动高...
来源:详细信息评论
一种实时抗干扰的列车节能—晚点恢复模型
收藏 引用
《交通运输系统工程与信息》2018年 第2期18卷 171-176页
作者:曾壹 张琦 陈峰中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081 
列车占用、出清线路设备的时间受外部因素影响后会发生晚点现象.国内外普遍采用调整运行方案或运行曲线,即宏观或微观方法处理列车晚点问题.本文对列车晚点问题的研究现状做了详细分析,然后使用区间锁闭时间模型预测晚点增加与传播的范...
来源:详细信息评论
TDCS系统列车运行阶段计划的处理方法
收藏 引用
《中国铁道科学2006年 第4期27卷 97-100页
作者:刘隽 张铭娣 张一军铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 中煤国际工程集团沈阳设计研究院辽宁沈阳110015 
在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析...
来源:详细信息评论
高速条件下ZPW-2000A无绝缘轨道电路耦合干扰分析及对策
收藏 引用
《中国铁道科学2010年 第1期31卷 99-106页
作者:李智宇 郑昇 徐宗奇 赵阳北京全路通信信号研究设计院北京100073 铁道部运输局北京100844 铁道部C3技术攻关组北京100844 中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 
针对高速铁路建设中出现的局部四线并行情况,为防止同载频并行轨道电路间干扰信号误动CTCS-3和CTCS-2级列控系统车载或地面设备,必须对干扰信号进行定量分析并采取防护措施。基于钢轨间的互感和线间距建立耦合干扰计算机仿真模型,定量...
来源:详细信息评论
分散自律调度集中系统功能实现的研究
收藏 引用
铁道运输与经济》2004年 第C期26卷 31-34页
作者:刘皓玮 王建英铁道科学研究院通信信号研究所,北京100081 
阐述了FZY-CTC分散自律型调度集中系统的调度中心子系统、站间广域网和车站子系统的构成,并采用“N+1”备份技术、应急工作站技术、环形广域网、车站综合接地等提高系统的可靠性和可用性,以及模块化、参数化、标准化的分散自律型调度...
来源:详细信息评论
列车高速运行条件下应答器车载测试设备关键技术
收藏 引用
《中国铁道科学2010年 第4期31卷 131-137页
作者:徐宁 张季良 王财进 杨悌惠 王瑞中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 铁道部运输局北京100844 铁道部C3技术攻关组北京100844 
为了对我国高速铁路广泛采用的应答器进行在线测试,采用射频、数字信号处理、频谱分析、虚拟测量仪器设计技术和方法,研究开发应答器车载测试设备的关键技术。应答器车载测试设备采用高效的功率放大电路以及低噪声系数的低噪声放大器,...
来源:详细信息评论
列车运行控制系统车载设备发展探讨
收藏 引用
《机车电传动》2004年 第6期 4-6,14页
作者:范丽君铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 
综述了国外列车运行控制系统的主要技术特点,介绍了国内列车运行控制系统的发展 过程,简要分析了我国车载设备存在的不足之处。对列车运行控制系统车载设备的系统设计、安全性 及发展方向等问题进行了探讨。
来源:详细信息评论
基于区域极点配置理论的高速列车速度估计
收藏 引用
铁道学报》2019年 第7期41卷 77-87页
作者:贾超 徐洪泽 王龙生北京交通大学电子信息工程学院北京100044 中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 
现行高速列车速度通常通过速度传感器获得,然而速度传感器出现问题会引起列车故障,降低系统的可靠性,采用无速度传感器技术的全阶磁链观测器法,在不增加系统结构复杂性的前提下,根据区域极点配置理论,设计具有一定自由度的观测器增益矩...
来源:详细信息评论
基于卷积神经网络的调车机车前方车列图像识别算法
收藏 引用
《中国铁道科学2020年 第6期41卷 156-163页
作者:曹子昱 任宛星 付连著 栾德杰中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司深圳研究设计院广东深圳518000 
为实现无线调车机车信号监控系统对调车车列前方停留车的全部自动识别,提出1种基于卷积神经网络的调车机车前方车列图像识别算法。首先,基于视觉几何群网络(Visual Geometry Group Network, VGGNet)架构和目标分类网络GoogLeNet里的Ince...
来源:详细信息评论
聚类工具 回到顶部