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检索条件"机构=铁道科学研究院通信信号研究所,北京100081"
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城际铁路C2+ATO互联互通测试关键技术研究
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铁道标准设计》2016年 第10期60卷 132-135,140页
作者:汪洋中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 
为了保证莞惠城际铁路多个厂家C2+ATO设备的正常运行,需对各厂家设备进行互联互通测试。研究莞惠城际铁路C2+ATO列控系统的实验室及现场互联互通测试的关键技术。首先分别对实验室互联互通试验环境的搭建、测试内容、测试方法这3部分内...
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基于列车安全包络延伸的全自动运行系统跳跃锁闭方案研究
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铁道标准设计》2022年 第7期66卷 155-160页
作者:黎晨光 邢科家 王俊高中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 
在城市轨道交通全自动运行系统中,列车进站停车对标不准后,需要采取跳跃停车功能实现自动调整对准的目的,跳跃锁闭是保证跳跃停车安全和效率的重要手段。现有跳跃锁闭方案通过联锁系统对已出清区段进行重新锁闭的方式来实现,存在效率低...
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5G-R和GSM-R网络列车调度通信业务平滑过渡方案研究
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铁道标准设计》2022年 第10期66卷 166-172页
作者:张馨丹 李辉 郭强亮中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 
随着铁路新一代移动通信系统建设推进和GSM-R逐步退网,5G-R和GSM-R网络将存在较长的共存期,为保证铁路调度通信业务在两种不同制式网络之间平滑过渡,互联互通问题亟待解决。首先,对双网络共存场景及业务需求进行分析,基于此提出支持互...
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城市轨道交通信号系统填充距离的研究
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铁道运输与经济》2018年 第3期40卷 106-110页
作者:孙磊 王宜纯 孟凡超 安建燕中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 
在城市轨道交通信号系统工程设计中,经常遇到部分填充应答器的填充距离不足的情况,使点式控制模式的列车运行不能实现一次性制动,影响列车运行的舒适性。为此,通过分析填充应答器的设置规则及填充距离与列车运行的关系,在信号机设置不...
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列控系统动态检测计划管理辅助工具的研究与实践
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铁道标准设计》2016年 第11期60卷 139-143页
作者:程远 陈亮中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 
列控系统动态检测计划的编制与管理,贯穿了整个高速铁路列控系统动态检测的全过程,从测试前期的计划编制,到测试过程中计划的改动,再到测试结束后计划的统计、查询。传统的计划管理方法对动态检测序列的管理通常比较分散,不容易查询,提...
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滑坡监测无线传感器网络基于事件的信道分配方案
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铁道标准设计》2016年 第6期60卷 143-147页
作者:盛凯中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 
在高速铁路沿线的山体斜坡上部署无线传感器网络,用于监测山体斜坡变化情况。综合考虑传感器节点能量有限性和对采集信息的实时性需求,提出一个基于事件的信道分配方案用于滑坡监测信息的传输。以是否有列车经过山体斜坡区域作为事件,...
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城市轨道交通行车组织优化控制模型研究
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铁道运输与经济》2016年 第3期38卷 79-83页
作者:魏博中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 
通过分析城市轨道交通行车组织的特点,根据对列车运行图兑现率的影响,将行车组织调整方式分为运行计划调整策略和径路变更调整策略2类。在考虑列车与列车之间和列车与车站之间的条件约束下,以恢复当日行车计划时的列车晚点总时间最小为...
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STP安全通信协议设计与形式化验证
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《计算机工程》2018年 第12期44卷 120-128页
作者:李堃 张雪松中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 中国铁道科学研究院电子信息研究所北京100081 
无线调车机车信号和监控系统(STP)是基于无线数传电台,实现车载和地面设备之间双向信息传输的实时信号监控和安全防护系统。为保证系统中车-地之间交互信息的实时性、可靠性与完整性,依据欧标EN50159,在现有ETCS安全通信协议EuroRadio...
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CTCS-3级列控车载设备自动化仿真测试平台优化研究
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铁道标准设计》2024年 第11期68卷 177-184页
作者:王心仪 程剑锋 刘育君 李珍萍 尤瑞君 岳林中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 
ATP车载设备是保障列车运行控制系统正常工作的核心设备,其测试是列控系统研发过程中至关重要的一环。目前,ATP车载设备测试存在人工依赖性强、效率低、可靠性差等问题。为解决上述问题,在传统CTCS-3级列控车载设备平台的基础上,根据车...
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广州地铁21号线快慢车越行运行图规划实例分析
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《城市轨道交通研究2016年 第12期19卷 143-148页
作者:徐意中国铁道科学研究院通信信号研究所北京副研究员100081 
以广州地铁21号线快慢车越行运行图规划为实例,提出了越行运行图规划的策略和基本方法。通过具体的编图实践展示了快慢车不同开行比例及密度条件下的越行方案,并对运行图规划的结果进行了总结和分析。编图结果证明了快慢车越行方案的可...
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