摘要：通过对青藏铁路那曲丘陵区路堑地下水特征及影响因素的分析,研究了地下水对工程的危害,并就防治地下水对路堑的危害提出了工程处理措施。

摘要：结合国道314线喀什至红其拉甫公路冲刷防护工程实例,详细介绍山区泥石流发育的宽阔河床地段的冲刷防护设计,实践证明,该设计方法是行之有效的。

摘要：介绍龙口运煤专用铁路通过深层采空塌陷区的稳定性分析及工程措施。

摘要：新藏公路(国道219线)全长约2143km,起于新疆喀什地区的叶城县,止于西藏日喀则地区的拉孜县,是连接新疆与西藏两自治区的唯一干线公路,是我国西南边陲最重要的国防干线。塞里亚克达坂位于昆仑山腹地,高程为4500m至5000m,地表大部分为多年冻土,本文从路线、路基两方面论述了对于冻土段路线选线的原则、路基结构设计方案。

摘要：针对农村公路网规划的特点,对农村公路网布局规划的方法进行了研究.从路网节点重要度入手,根据路段和路线重要度,求得最优树,并结合专家系统,初步确定公路网规划布局.并根据可达性和绕行系数两个定量指标,对路网进行了优化调整,得到最终的路网规划布局.以新疆伊犁州农村公路网规划作为实例,对方法进行了应用,取得了良好的效果.

摘要：新疆精—伊铁路经过的风吹雪灾害多发区最大风速平均值为14 0m·s-1,30年一遇的最大风速与最大积雪深度分别为20 3m·s-1和160cm,平均冬季降水量153 2mm。在风吹雪多发区,铁路风吹雪灾害的主要类型是路堑型风吹雪沉积,其次是低填路堤型风吹雪沉积。路堤低、路堤边坡平缓,路面上易发生风吹雪沉积;路堑边坡的角度越小、路堑越深、路堑走向与主导风向的夹角越小,风吹雪沉积越不易发生。在风吹雪害多发区,铁路路堤设计的适宜高度为200～1500cm。风吹雪的防治应以设防风吹雪走廊和下导风板为主,并辅以侧导板和挡雪墙等。

摘要：结合西气东输克拉2气田外输管道的伴线道路工程,介绍软土地基采用振冲碎石桩进行加固的机理、设计、施工和质量检测。

摘要：介绍了神河铁路火山隧道病害整治的设计情况,分析了火山隧道病害的产生原因,提出了病害整治的措施,探讨了在勘测、设计及施工阶段为尽量减少类似病害的产生注意的一些因素。

摘要：介绍了共同沟的定义,修建共同沟的意义,叙述了共同沟的规划、设计、施工、运营的情况。

摘要：1工程概况1.1概述红雁池第二发电厂位于乌鲁木齐市东南郊,是投资50亿的国家重点项目,厂内铁路专用线是运送大型设备和发电用煤的主要运输工具.