摘要：对青藏铁路沿线独特的生态环境特点进行了论述,以提高设计、施工人员对保护生态环境的认识,并在设计、施工中采取相应的保护对策。

摘要：针对青藏线格拉段的特殊性,提出机车乘务制度采用随乘制。对随乘方式、随乘制机车乘务员定员、随乘制机车与宿营车整备作业方式进行研究探讨,在技术、经济上对随乘制和轮乘制进行比较分析,阐述了能够适应于青藏铁路特长交路及高原、冻土特点的乘务制度,它能够保护高原环境,尽量减少高原作业、停留对人体身心健康的不良影响,突出以人为本的设计思想。

摘要：简要介绍青藏铁路沿线旅游资源特点,并根据青藏铁路沿线的自然景观多样性和独特性,对其科学研究价值、美学价值、文化价值进行总结。分析了青藏铁路对沿线景观产生影响主要工程类别:路基工程、取弃土场、砂石料点、施工便道、施工营地、施工场地等,提出青藏铁路修建对西藏旅游景观产生的影响及为减小和缓解铁路工程对沿线景观的影响,需采取预防措施和恢复措施,所提各项措施符合青藏线的特点,有可操作性。

摘要：青藏铁路所经地区生态环境十分脆弱并呈退化趋势,在此地区建设铁路,由于工程建设大面积地扰动地表和植被,大量的土石方开挖,必将产生一系列的环境问题。通过对青藏线唐古拉至拉萨段铁路沿线水土流失现状及水土保持现状的综合分析,结合铁路工程特点和环境特征,提出了青藏铁路唐古拉至拉萨段水土流失防治对策及建议,达到遏制铁路沿线水土流失的进一步发展,改善当地生态环境,维护铁路工程正常运营的目的。

摘要：对青藏铁路高寒草原植被恢复与再造的试验研究工作进行了综述分析,通过对青藏铁路建设中沱沱河试验段工程取土场的现场调查和植被恢复试验研究,结果表明:工程活动后取土场的土壤条件变化很大,质量明显下降,为做好青藏线建设过程中的植被恢复与重建,应切实作好表土回填工作。从现场试验结果来看,披碱草、早熟禾等均能较好地适应高寒草原的取土场环境,植物在生长季节能正常生长。在植被恢复的时间选择上应尽量利用青藏高原雨热同季的特点,可提高植被恢复的成功率。

摘要：根据青藏铁路现场条件和技术要求,研究采用基本不受自然条件影响的用混凝沉淀膜过滤加催化电氧化的工艺流程,处理水温低达5℃的铁路站区无粪便污水汇入的生活污水。处理后的出水水质可以达到《生活饮用水水源水质标准》(CJ3020 93)二级标准。试验表明设备运行稳定可靠,可以满足在高原地区高寒、缺氧、恶劣的自然条件下使用的要求。

摘要：地铁工程投资大，设计时应充分考虑其特点，采用较高的设计标准，保证设计质量．本文介绍了在地铁车站设计中给排水专业应充分考虑的技术要素．

摘要：对铁路生活供水站给排水工程设计中消防工程、自动化控制等存在的问题进行了分析，提出新的解决办法和思路．

摘要：论述了高速动车组的检修模式、维修制度、高速动车段设计规模及段内线路的布置形式等问题，阐述了高速动车组全新的运用维修模式、工艺流程，并对确定高速动车段设计规模的计算方法及动车段布置形式作了较为详细的分析比较，提出了不同情况下较为合理的动车段布置形式。

摘要：1SBR污水处理方法脱氦除磷概述 序批式活性污泥法（SBR—Sequencing Batch Reactor）是国内近年来较为通用的污水处理方法，在许多领域都有广泛地应用。SBR工艺的过程是按时序来运行的，一个操作过程分五个阶段：进水、反应、沉淀、滗水、闲置。