摘要：根据拉萨市呈带状布局的现状,结合拉萨市城市规划和铁路线路引入方向及路网规划等具体情况,提出拉萨地区铁路按客货分设的思路进行方案比选。对拉萨铁路地区总图规划研究,提出了总图规划方案,主要站段位置的构想,并对近期工程的实施方案作了简要的论述。

摘要：青藏线格拉段经过高原多年冻土区,沿线人烟稀少、高海拔、低气压、高寒缺氧,生产、生活条件差,给养困难,地理、地质条件十分特殊。针对其特点,在站场设计中应采取相应的措施,为节省投资,保证工程质量和运营畅通创造良好的条件。

摘要：结合青藏高原的特点,指出青藏铁路高原站场路基排水的重要性,认为水源是影响站场路基工程病害的主要因素之一,并针对各种条件提出了高原站场路基排水所采取的措施。

摘要：针对青藏线格拉段高原、冻土的特点就工务维修养护模式进行了探讨研究,分析适用于青藏铁路线路维修养护的管理方式、机构设置、机具配备及组织定员原则,提出了劳动保护措施、用工制度设想以及需进一步研究的问题。

摘要：青藏铁路站场设计根据全线“减少布点、减少定员、减小劳动强度”的总体思路,确定站场路基工程的原则和措施,无人值守车站采用新型道岔除雪设备,车站设计充分考虑旅游观光,站场路基工程根据不同生态系统采取相应的环保措施。

摘要：通过对双向纵列式编组站折角改编车流对车站作业的影响分析,针对西安铁路枢纽新丰镇编组站改扩建设计中折角车流较多的特点,提出通过车站平面布置调整减少折角改编车流对车站作业影响的设计方法。

摘要：根据常用铺面结构类型及特性,在论述集装箱站铺面设计特点及主要原则的基础上,结合昆明集装箱中心站的箱场、道路铺面设计,分析论述了联锁块铺面和铣削型钢纤维混凝土铺面的结构、设计指标和设计流程。并指出铁路集装箱站箱场、道路铺面设计应注意的问题。

摘要：在《铁路集装箱中心站暂行规定》推荐的4种基本图型的基础上,通过对我国铁路集装箱中心站特点的分析,提出一种正线穿心式集装箱中心站设计理念,并分析了这种布置图形的主要特点。

摘要：青藏铁路经过多年冻土区,水源是冻土区路基病害的主要因素,站场路基工程的主要病害是不均匀冻胀和热融下沉。根据青藏铁路站场路基采取的排水措施,对高原多年冻土地区、非多年冻土地区和不良地质现象地段进行了排水设计。

摘要：在铁路勘测设计中,经常进行若干方案比选,过去,比选中多侧重于工程数量和投资大小的技术经济比较,而对今后运用中的使用效率、管理条件等非量化指标,只能进行优缺点分析。如果运用价值工程理论,采用评分的方法可对各项指标进行全面比较,进而选出最优方案。方案评价中常用的满足度评分法和评价系数法均采取对评价项目两两对比得出评价系数,再求出各方案对各评价项目的满足度,进而得出修正评价系数和各方案的总分,从而选出得分最多的方案,即为综合性能最优的方案。