摘要：青藏铁路格拉段主要地质问题是高原多年冻土问题,多年冻土的融化引起铁路路基的不稳定和路基的沉降等是青藏铁路设计者急需攻克的难题。针对青藏铁路设计所采取的土工合成保温材料,对修筑铁路路基后多年冻土的保护措施和效果进行总结和分析,对EPS板和PU板保温材料的保温性能进行室内试验和现场测试的检验和效果分析。

摘要：为指导青藏铁路多年冻土区路基工程的设计、施工,在清水河试验段布置了倾填片石路基、热棒路基、通风管路基、加筋路堤试验工程。多年冻土区路堤的融沉、纵向裂缝关系到铁路的安全运营,设计、科研单位对此进行了大量的观测及调查工作。介绍了上述各试验工程及对比段路基的设计,竣工一年后各试验工程的最大冻融交接面、融沉、纵向裂缝情况,并从冻融交接面的形态方面分析了各试验工程在9～10月所产生的纵向裂缝。

摘要：抛填片(块)石通风路堤具有保护多年冻土的作用,根据高原多年冻土区路基常见病害及青藏铁路试验路基设计原则,初步探讨并预测该路基结构的适应性,并在清水河试验路基段进行了实践应用,给出了保护效果的定量描述。

摘要：介绍黄泥包滑坡整治中的预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计 原则、设计流程及相关问题进行分析并与抗滑桩进行技术经济比较,论证其具有受力机理明确、 结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。

摘要：郑少高速公路膨胀土分布范围较广,膨胀土具有显著的吸水膨胀软化,失水收缩硬 裂等对工程建设很不利的特征,必须对膨胀土路基进行处理.根据膨胀土类型,采用多种处理措 施以改善其结构特性和工程特性,满足公路建设要求。

摘要：阐述了羊八井隧道的地质条件及羊八井地热田的特征及分布规律,分析了二者之间的关系,认为羊八井地热田与羊八井隧道分属不同的水文地质单元,提出隧道处于“正常增温区”,对羊八井隧道的地温做了计算预测,可供隧道设计和施工参考。

摘要：乌鞘岭隧道左右线在施工进入F7断层带后出现了程度不同的大变形，严重滞缓了原本紧张的施工进度．本文分析了变形的原因，扼要介绍了F7变形地段的设计原则、施工简况和隧道发生变形后的整治方案措施.

摘要：基于冒天山越岭地段特殊的工程地质结构,对可研阶段的IVCK,C6K,CK,ICK等四个越岭方案进行了分析比选,并对初步设计阶段的地质选线进行了进一步的论述,以供其他类似工程参考借鉴。

摘要：针对松软土在客运专线勘察设计中存在的问题，通过分析松软土的应用情况，研究松软土的判定标准，总结了适用条件和实际意义，提出合理的定义和判定标准．

摘要：德龙烟线盐渍土是一种含氯盐、硫酸盐、碳酸盐等多种盐分的氯盐渍土,分布范围长,含盐量高,对路基土体的影响大,具有代表性的典型的盐渍土。通过对沿线盐渍土的特性综合分析,对区域内铁路、公路盐渍土路基采取切实可行的处理措施具有指导意义。