摘要：介绍了机务段采用先进技术的输砂设备,利用气流在管道中运送物料的挤压式气力输送原理和输砂系统设计的特点。

摘要：阐述地铁车辆段及基地的几种消防供水方式,介绍各种消防供水方式的适用情况和优缺点。

摘要：从地铁车辆检修修程、周期及停修时间,配属车辆及车辆段规模的影响,检修修程内容等方面,对北京地铁4号线车辆检修基地采用的香港地铁检修模式与目前内地通常采用的检修模式设计进行对比分析,提出北京地铁4号线车辆基地设计采用香港地铁检修模式的可行性。

摘要：列车运行噪声等效频率是铁路噪声治理必需的重要参数,其数值与列车运行速度密切相关。目前,旅客列车运行速度已平均达到120 km/h以上,根据大量实测数据及理论计算,给出时速120 km以上快速列车运行噪声的等效频率。

摘要：利用挤压式气力输送原理,是易于实现输砂控制和自动化方式之一,可满足耗砂量大的机务段对采用先进技术的输砂设备的要求。此文结合肃宁机车车辆公司输砂系统,介绍气力输砂设计特点。

摘要：对某车站站房生活污水采用MBR工艺进行再生处理达到回用的目的。经过2年运行实践证明,MBR工艺对于铁路站房污水处理有较高的社会效益和经济效益。

摘要：MBR(MembraneBioreactor)工艺是将生物处理与膜分离技术相结合而成的一种高效污水处理新工艺。此文就其在车站站房污水回用工程领域的应用进行了经济分析和比较,结果表明,MBR工艺比传统的中水处理工艺具有更强的竞争力。

摘要：隧道穿越的岩体中常常赋存不同类型的地下水,特别是赋存于可溶岩中的岩溶裂隙水,在隧道施工过程中可能出现涌水突泥等灾害性事故。同时由于岩溶水一般都有侵蚀性,对隧道围岩结构的影响以及采取防排水工程措施后对生态环境的破坏已经越来越成为隧道建设过程中的主要问题。文章以石太客运专线中的太行山隧道为例,预测了可能集中涌水的区段,分析了岩溶水对围岩和生态环境影响较大的区段,为有效的指导施工和合理提出工程措施提供了依据。

摘要：从理论上分析了直接转矩控制原理,建立了异步牵引电机在全速域范围内运行的直接转矩控制方案:在低速区采用间接直接转矩控制,并基于间接直接转矩控制提出了一种新的启动限流方法;在中速区基于十八边形磁链采用直接转矩控制;在高速区基于六边形磁链,通过磁链动态调节达到转矩控制的目的。通过仿真对该方案进行了验证,结果表明:提出的异步牵引电机全速域直接转矩控制策略是可行的,系统具有良好的动静态性能,可用于异步牵引电机控制器的研究与开发。

摘要：本文以天津机车检修基地污水处理站回用水池地基处理为背景,讲述了软土地区的地基特点及水泥搅拌桩的特性,水泥搅拌桩加固软土地基的原理和计算方法,并论述了水泥搅拌桩的广泛适用性及优点,提出了单位面积水泥搅拌桩布置形式和间距,可供软土地区给排水构筑物地基处理提供参考。