摘要：在分析整理国内外大跨度铁路ＰＣ连续梁资料的基础上，对连续梁设计中遇到的几个问题进行了探讨，并兼介了笔者近来所作的１１２ｍ大跨铁路ＰＣ连续梁（设计方案）设计的有关情况。

摘要：介绍日本一座悬索桥锚锭体和塔墩基础的设计与施工概况。该基础不仅平面尺寸大,并且基底水深达46.5m,已超过一般气压沉箱30m水深的最大值,故采用深井排水和遥控操作高气压沉箱的施工方法,配备了无人下沉箱的自动开挖设备。

摘要：实测了板厚为56mm的焊接H形压杆的焊接残余应力,总结出残余应力沿板厚的变化规律。通过探索性的低应力重复加载试验,发现残余应力的峰值有所降低,其分布趋向均匀化。在考虑焊接残余应力、初偏心等多种影响因素的前提下,按压溃理论对九江长江大桥的压杆进行了计算,并与相应的设计规则作了比较分析。

摘要：九江长江大桥钢桁染A_4节点有五根杆件交汇,其构造和应力状态十分复杂。为保证大桥建成后的安全运营,同时验证A_4节点采用的设计理论,对该节点进行宁模型试验。对节点板在设计荷载和检定荷载作用下的受力状态、承载力及破坏形式的分析表明,节点设计合理,具有足够的安全储备。

摘要：多用途浮箱甲板横向接头采用销子横—竖交叉的型式,将抗拉和抗剪的功能集中在横销上。该结构受力明确,制造工艺简单,使用时连接方便,是一种结构新颖的接头。为了验证该设计方案,我们用光弹性试验方法研究了接头的应力分布。研究结果表明,该接头的应力集中系数较低,横竖销的接触点位置与设计基本吻合。

摘要：介绍了三门峡黄河公路大桥锚下抗裂性及强度试验试件的设计、试验方法及结果,并对试验结果进行了分析。

摘要：发展轻轨交通是现代解决大城市交通拥挤的有效措施之一。本文对墨西哥蒙特雷市的一项后张预应力高架轻轨结构工程,从设计、预制和安装等方面进行了简要介绍。

摘要：高强度螺栓施拧是控制全桥施工进度和质量的关键。由于采用了磷化高强度螺栓,进行了大量的试验与研究工作,并通过实践制定出可行的《施拧工艺》,采用扭矩法施工和紧扣检查,使螺栓预拉力达到了设计要求,从而保证了全桥钢梁顺利安装,确保了上拱度,质量优良。

摘要：本文根据九江长江大桥钢梁接头设计中出现的长排摩擦型高强度螺栓连接问题,特通过对长、短排螺栓接头的对比试验,探明了不同接头的变形特征,得出了长排栓连接的单栓承载力,不需要象承压型接头那样,随排数增多而折减的结论。而且研究中所提出的判断滑移准则、接头传力比参数、应力集中系数等计算方法,试验表明科学合理,能很好地解释接头的疲劳破坏现象。

摘要：本文探讨了用人工释放产生的自由衰减振动信号识别大型桥梁结构振动参数问题，介绍了用自由振动法对九江长江大桥三大拱吊杆作振动测试的实施方案与测试结果。通过与脉动法结果比较并加以检验，该测试结果有较高精度，可以作为实桥吊杆涡振抑制措施研究的原始设计参数。