摘要：介绍目前我国现行常用的７５型、９２型及提速等类型道岔的产生、结构特点及主要品种。

摘要：针对大型液压起重机和液压举升装置中多液压缸协同负载动作的运动同步问题 ,结合新型液压举升装置和铁路救援起重机设计 ,提出从液压回路上保证液压缸同步的多种措施 ,并采用综合评判方法对这些措施在保证液压缸运动同步方面的作用和相互影响进行了比较、分析 ,明确指出应用这些措施合理。

摘要：下承板梁桥的制造，以往采用的工艺是先在桥梁各部件的半成品上号钻小孔，将板梁整体组装，再扩钻至设计的孔径。这种制造方法虽然钉孔重合率好，但是工作量大，操作难度也很大。现介绍一种新的制造方法，即一次将桥梁各部件的半成品出足孔径的生产工艺，并对制造工艺中的问题进行探讨。

摘要：本文重点介绍了目前防水工程中采用的几种新型的、效果较好的地下工程防水基面涂料。并分别对JH-Ⅱ型、焦油聚氨酯(881高分子合成涂料)、氰凝水泥、确保时等防水材料的技术性能、施工操作工艺等进行了较细致的说明,以利于设计、施工单位在实际工程中,根据工程的技术等级、经济条件来综合考虑选用,同时对在地下工程中不同位置、不同结构类型的施工方法,予以举例说明。

摘要：为了缩短大号码固定型辙叉的铸造长度,本文构思了18号固定型辙叉结构设计的两个方案:"高锰钢整铸翼轨与AT型心轨组合辙叉"和"高锰钢铸造辙叉与AT型叉跟轨拼接辙叉"。经分析论证认为,符合我国国情,能够满足对既有铁路的技术改造和在"八五"期间建设准高速铁路的需要。

摘要：本文简要说明了整治地下工程结构变形缝的方法、工艺及使用的材料,为设计单位编制技术文件提供了参考依据,并对现场施工有一定的指导意义,具有显著的经济效益。

摘要：通过大量实验数据的比较得出，随着螺栓直径的增大，摩擦系数相应增加的结论，为钢桥设计采用大直径高强度螺栓提供了必要的依据。同时，还介绍了喷铝工艺中一些工艺因素对栓接面摩擦系数的影响，用于指导生产，保证产品质量。

摘要：本文阐述了开展技术交流特别是中外技术交流的必要性和重要意义。通过技术交流对道岔技术进步起到了推动和促进作用,尤其是在AT尖轨和高锰钢辙又技术水平的提高方面所取得的显著效果。本文还强调指出,国内行业间的技术交流尤其重要,切忌互相"保密"和封锁情报。

摘要：介绍我国第一条准高速铁路──广深铁路采用的６０ｋｇ／ｍ钢轨１２号可动心轨单开道岔的平面结构型式、主要技术指标；阐述了这种道岔应用的先进结构和工艺；对提高此道岔的侧向通过速度提出了两种改进方案。