摘要：凸轮和滚轮接触表面常见的损伤是: (a) 赫兹损伤 (b) 表面疲劳高载荷下凸轮工作表面的疲劳可用工艺和润滑措施来避免。赫兹损伤与赫兹压力——即和接触应力有关。常规方法设计的凸轮只在凸轮工作面的1～2点上赫兹压力接近许用值,而在其它点则低于或大大低于许用值。为了利用这种潜力,人们力图设计一种在供油阶段为等赫兹压力的凸轮。

摘要：本文分析罐车载油运行试验设备双压力光纤传感器（Ｏ．Ｆ．Ｓ）的机理模型及其动态运用系统应解决的相关技术，给出了光纤特性调制函数、动静态液位标定依据和光纤耦合效率设计。通过系统运行试验，提出了合理装载量的界限及在油罐车计量检测中一种新的技术方法。

摘要：从主机、超声探头组、标准高度装置、连接装置4个方面介绍铁路罐车罐外用超声波液位计的研制和解决的主要技术问题,并介绍其性能和型式试验情况。装车运用试验表明,罐外用超声波液位计的测试准确度已符合设计任务书(±3mm)的要求。

摘要：接触导线高度和拉出值是否符合要求,关系到接触网的安装质量和行车安全,因此必须定期进行检测,发现超限后及时调整,防患于未然。除用检测车进行动态检测外,静态检测的方法是由人工把绝缘杆吊挂在25kV接触导线上进行测量,其安全性、准确性较差,效率较低。本文介绍了用光学法测量接触导线静态高度和拉出值的设计方案和工作原理,现场应用证明,该仪器准确度高、安全、实用,可在电气化铁道上推广使用。

摘要：：采用套表方法可以减轻罐车容量计量一罐一表的大量数字困扰。单罐容积用几何解析计算，而用容差理论对几万辆罐车容积表进行分析编制，总结出一种数理压缩技术模型。最后，灌装液体时的模糊控制反演证了这种编制理论及其编制方法的发展趋势。

摘要：侧桩承载式轨道称重装置的设计目的:既能满足线路施工时不中断行车的需要,同时又能使称重装置有一个稳定的混凝土为基础满足计量准确度的需要,同时在该装置中采用了新设计的传感器称重模块,可在检测出垂直方向重力的同时检测到水平方向的侧向力,进而得到车辆的载重和脱轨系数,使本设计较为全面的反应运行状态下车辆的状态。

摘要：本文对胶管的结构、分类、制造工艺、选材设计加以介绍，并阐述了根据工作环境、输送介质、输送方法、工作条件、装配使用五个方面对胶管各构成部分─—内胶、外胶、骨架层按其所起的密封、承压、外保护的不同作用分别进行设计的选择准则。

摘要：通过对数据库工作原理的研究 ,运用数据指针方式 ,提出了一个建立通用数据库接口的解决方案。

摘要：目前，由于钢轨用接头夹板外形尺寸存在的问题，影响了正常使用，已引起铁道部有关领导的重视。本文对其影响因素之一，外形尺寸检验样板的现状从设计与管理上予以分析，对合理的检验样板进行了探讨，以寻求保障钢轨接头夹板外形尺寸精度的有效方法。

摘要：本文结合北京宏庙小区杂填土地基的加固实例，就水泥土桩复合地基的设计、施工和质量控制进行了分析。