摘要：通过对运用环境、设计参数、组装过程控制、基础制动装置、轴箱拉杆装配和机车操作与维护等方面的分析,指出了造成SDD1型机车轮箍弛缓的根本原因是恶劣的运用环境,并通过改进设计参数和设计结构、加强组装过程控制和售后服务等措施以适应恶劣的运用环境,从而彻底解决了这一重大质量问题。

摘要：以GK1C型机车在司机控制器调速手柄处于非零位时,方向手柄或换挡选择开关从零位置于非零位所造成机车冲车现象为例,介绍了利用PLC(可编程控制器)改进控制程序,以有效解决机车越位加载造成的冲车问题,提高机车运行的安全性。

摘要：针对SDD1型机车牵引主动齿轮断裂问题,通过对故障齿轮检测、齿轮工作环境、齿轮设计参数、齿轮组装工艺、同类齿轮参数对比等方面的分析,找到了齿轮断裂的根本原因是齿根处存在过大的表面拉应力,拉应力的主要来源是装配过盈量过大,不适当的加热方式进一步恶化了齿根处的拉应力分布状况。通过调整过盈量参数、更换齿轮材质、改变齿轮组装加热方式、提高齿轮品质等措施,彻底解决了该问题。