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某国Ⅵ柴油机EGR冷却器换热性能分析及优化: 收藏
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引用; 《机械设计与制造》2020年第11期 195-199页; 作者：刘丛浩刘崇王廷剑牛俊良辽宁工业大学汽车与交通工程学院辽宁锦州121001 锦州联升汽车零部件有限公司辽宁锦州121000 天津职业技术师范大学机械工程学院天津300222 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001; 针对国Ⅵ排放标准,对某柴油机用EGR(排气再循环,Exhaust Gas Recirculation)冷却器进行了换热性能分析与优化。首先通过仿真分析对比打坑管式与内翅片式模型的温度场、压力场和换热效率,确定内翅片式模型各项指标均有较明显优势;为进一...; 针对国Ⅵ排放标准,对某柴油机用EGR(排气再循环,Exhaust Gas Recirculation)冷却器进行了换热性能分析与优化。首先通过仿真分析对比打坑管式与内翅片式模型的温度场、压力场和换热效率,确定内翅片式模型各项指标均有较明显优势;为进一步满足设计要求,同时尽量减小气侧压差,又对翅片波纹幅值进行优化,确定当幅值A=0.9 mm时,仿真换热效率为86.43%。最后进行了样件制造以及换热性能实验台测试,实测换热效率为88.55%,实验与仿真数据符合度较高。所设计的EGR冷却器换热效率较高,且具有一定设计余量,经仿真和实验验证可行。; 来源：详细信息评论

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