摘要：随着现代化经济不断发展,我国与国外的经济贸易往来也越来越频繁,在这种背景下船舶航运得到了快速的发展和建设.作为船舶航行的重要指示器,船舶导航信息系统在船舶航运过程中发挥着重要的作用.随着对航运精准性运行的要求越来越高,在这种背景下应该加强对航运系统的导航信息系统建设.本文这怒地船舶导航信息系统的接口设计与研究进行了分析,并针对在实际航运导航信息系统的设计过程中应用到的技术以及策略进行了分析,希望对我国船舶航行导航信息系统的接口设计和应用具有明显的帮助.

摘要：神经网络具有相当强的并行处理能力与适应能力,将其应用于非线性系统中,能够显著提升系统的适应性与实时性。考虑到感应电机与变频器调速系统自身的非线性特点,本文基于基于Hammerstein模型的应用,设计出了一种神经网络控制方法,完成对调速系统现行模块辨识的基础上,实现了对非线性模块逆模型的辨识,研究发现,该种模型具有较好的应用效果。

摘要：随着现代化经济的不断发展,在进行经济贸易开拓的同时,人们越来越注重对海上航行贸易开拓,在这种背景下船舶航行得到了快速发展,船舶在其航行过程中对导航系统的应用是必不可少的,只有导航系统的稳定运行才能保障船舶在其航行过程中,能够稳定的对航线进行安排,在现在船舶航行过程中应用的导航信息系统一般上是基于云平台设计基础上的集成导航信息系统。本文针对云平台基准的船舶导航集成系统应用进行了研究分析,并且针对其实际应用进行了针对性的分析和研究,希望通过本文的研究能够为船舶航行中的导航信息系统选择提供帮助。

摘要：为了满足机舱机电设备集中监控和管理,提出了一种集中设计方法。运用可编程控制器PLC和工控机技术,采用西门子的S7-300、触摸屏和工控机进行组网,并且使用STEP7、WinCC、WinCCflexible2008进行软件设计。该方法实现了对机电设备的工作状态和运行参数的实时监控,从而替代轮机员正确实现对机舱中主、辅机等设备的有效巡视和管理,给轮机管理工作带来了质的飞跃。

摘要：为了实现绿色港口,保护环境,减少港口CO2等污染物排放,降低大气和噪声污染,基于可编程控制器和工控机,运用profibus-dp现场总线技术,设计开发了智能陆基供电系统。系统中在PLC中实现逻辑控制,在工控机中完成监控和管理,进而实现船舶靠港后使用陆基供电系统供电及日常供电管理。应用结果表明该系统实现了靠港船舶日常供电的新方向,其全自动智能监控和管理功能省时、省力、安全可靠,特别适合未来港口船舶停靠的发展需求。