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基于乘员损伤分析的轿车侧面碰撞安全性研究: 收藏
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引用; 《北京汽车》2007年第3期 17-21页; 作者：曹立波王鹏杜文建胡敏锋湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院安徽芜湖241009 长丰集团股份有限公司技术中心湖南长沙410082; 文中建立了某轿车及可变形移动壁障的侧面碰撞有限元模型。采用计算机仿真方法,通过与标准要求及实验数据对比,验证了模型的有效性。结合有限元分析软件LS-DYNA及多刚体动力学分析软件MADYMO,按照GB20071-2006标准要求进行了侧面碰撞仿...; 文中建立了某轿车及可变形移动壁障的侧面碰撞有限元模型。采用计算机仿真方法,通过与标准要求及实验数据对比,验证了模型的有效性。结合有限元分析软件LS-DYNA及多刚体动力学分析软件MADYMO,按照GB20071-2006标准要求进行了侧面碰撞仿真,得到其碰撞变形形式、假人损伤指标值,并按照标准要求进行了分析和评价。针对该车型在侧面碰撞时的不足,研究了改进侧面碰撞安全性能的有效措施。结果表明,提高B柱、车门刚性及对地板结构进行合理设计可以明显降低乘员在侧面碰撞过程中的损伤参数值,从而改进轿车的侧面碰撞安全性。; 来源：详细信息评论

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