摘要：传统催化器封装设计是针对不同载体、壳体规格选择相应的衬垫进行匹配封装,衬垫的选择是关键,且匹配范围小;GBD则是通过实体测量实现自动匹配,通过衬垫匹配及壳体缩径增大了产品匹配范围。

摘要：目的设计一种基于直角柔性铰链的一维微控平台,用激光干涉仪进行微控平台位置的检测和传递位置信号实现位置上的闭环控制,从而实现大行程纳米级分辨率和定位精度要求.方法利用卡氏第二定理推导微控平台运动的柔度表达式,在此基础上进行不同柔性铰链的柔度对比,选取满足要求的柔性铰链,并设定其几何参数,通过计算选择合适的压电陶瓷驱动器,并利用有限元软件进行验证,建立了质量-阻尼-刚度动力学模型,对比不同阻尼下的微控平台的稳定状态,为选择提供预紧力的弹簧提供参考.结果直角柔性铰链的柔度最大,满足微控平台大位移量的要求.通过计算选择低压机械式封装压电陶瓷驱动器,具体型号为PST 150/4/20 VS9.在进行微控平台的封装时,设定弹簧阻尼在4 000 N/m,微控平台可以在很短的时间内趋于稳定,达到其优化的目的.结论新型一维微控平台能够实现稳定性定位,该设计思路为微控平台的设计提供了一种有效简明的设计步骤,为平台的优化设计提供了一种参考.

摘要：数控技术和数控装备是国家工业现代化的重要基础,随着科学技术的不断进步和产品需求多样化的发展,采用多批次,中小批量生产的趋势日益增强,为此,加快发展数控机床及柔性制造生产线与其相关的配套产业,成为了机械行业的重要使命,而数控柔性制造生产线的关键就是仿真设计技术。

摘要：汽车的制动系统在汽车的主动安全方面起着非常关键的作用。汽车上的制动信号不仅控制着刹车灯,而且与发动机控制系统、变速箱控制系统、定速巡航控制系统、ABS系统等都有着密切关系,行车电脑通过对制动信号的采集和分析来调整各系统的工作状态。

摘要：电子驻车系统(EPB)以电子控制方式实现驻车,取消传统手刹,EPB涉及机械、软/硬件等多学科研究,需反复试验、多次验证。目前,EPB的研发主要采用硬件在环测试及实车试验相结合的方式进行。但实车试验成本高,周期长,易受试验场地等因素影响,在开发初期存在较大风险。硬件在环测试台可代替实车进行各工况模拟测试,从而减少实车试验次数,缩短开发周期,降低测试成本。

摘要：汽车涂装是汽车制造过程中非常重要的一个环节,它直接影响着汽车车身的美观性和使用性。文中主要论述了汽车车身的涂装的工艺过程以及作用。我国对汽车的涂装工艺要求很高的装饰性、防腐蚀性与耐候性,为了进一步的发展我国的汽车业的涂装工艺水平,本文针对汽车的涂装工艺阴极电泳进行了简要探讨。

摘要：进入21世纪后,中国的自行车王国迎来了汽车的时代,在连续几年近乎井喷的发展中,就连和汽车相关联的行业都迅速的发展起来,汽车的发明不仅促进了社会的发展也为人们带来了生活上的便利。其中汽车电子机械制动是汽车行业进步的关键,所以要应更加完善汽车电子机械制动系统的设计,保障汽车安全的行驶,减少交通事故的发生。