摘要：介绍了CATIA在汽车覆盖件模设计中的应用,重点阐述利用CATIA软件对拉伸模结构进行三维设计的过程,标准件的调用。

摘要：以汽车座椅靠背骨架解锁手柄为例,介绍CATIA软件中有限元分析模块和DMU运动模块在汽车零部件设计过程中的应用以及结构优化设计,通过利用CATIA软件对解锁手柄的应力应变分析结果对其进行优化设计,从而满足企业标准。

摘要：随着汽车舒适性的提高和节能减排的需要,蒸发器表面风速均匀性已成为提高空调制冷效率的重要因素。本论文对蒸发器风速均匀性提出了判定方法和指标建议,同时根据以往经验对前期流道设计提出建议,为今后的空调设计提供参考。

摘要：通过对保险杠塑件结构分析,确定模具整体成型和顶出脱模机构,通过模流分析,确定注射浇口位置、布局和形式,介绍了保险杠注射模设计、制造中的关键点,同时也体现了模流分析软件和UG设计软件对模具设计的作用。

摘要：通过汽车涂装材料双供方对工艺的影响分析,制订涂装工艺的设计要求,以达到充分发挥不同型号材料的施工特性,同时满足涂装后产品质量要求的目的。

摘要：汽车作为重要的交通工具已经走进了人们的生活,不仅方便了人们的出行,还提高了人们的生活质量,拓展了人们的生活范围。为了保护赖以生存的环境,必须从各个行业、每个人做起加大保护力度。文章对汽车内外饰开发设计中的绿色概念进行了探讨。

摘要：主要对大角度侧翻孔机构进行了阐述,在模具设计中使用此结构可有效的简化模具结构及降低模具制造开发成本,同时对此类制件的模具设计有一定的参考意义。

摘要：基于美国FMVSS226法规对抛出防护的技术要求,对某款SUV车型进行了有限元分析。根据分析结果,利用DOE试验设计方法,对侧气帘进行了优化设计,并进行试验验证。验证结果表明:通过对该车型的优化设计,使该车型满足美国法规要求,为后续设计提供了参考。

摘要：在国家经济水平不断提升的过程中,现代人生活质量得到了很大的改善,对汽车制造也提出了更高的要求,在设计内外饰结构时,相关人员需要合理优化成型工艺,确保能够科学改进设计效果。本文综合探究具体设计过程中应用的成型工艺。

摘要：对冷凝器的选型提供设计思路。冷凝器有效迎风面积行业推荐值为15%~25%,具体值由风速分布均匀性和冷凝器单体换热效率决定。借助CFD和KULI等分析软件,在保证性能的基础上设计出更合理的尺寸,为汽车冷凝器前期提供设计依据。