摘要：汽车工业的快速发展,使得国内汽车自主研发能力进一步增强,传统的汽车设计方法已不能满足现状,CAE技术逐步成为整车开发中的核心技术。CAE技术改变了传统的整车开发模式,对于进一步缩短产品的研发周期、降低产品的开发成本具有重要的意义。本文系统阐述了CAE技术在汽车工业中的地位和作用,对CAE技术在汽车产品设计中的应用领域进行了介绍,分析了当前CAE技术的现状,并提出了CAE技术的发展趋势。

摘要：目前,汽车制造业取得了巨大的发展,是社会经济迅速发展的产物,反过来也会促进社会经济的发展。但我们在看到汽车普及给人们的生活带来极大便利的同时,还应该清醒地认识到,汽车产业的发展也增加了大量的能源消耗,在加剧能源危机的同时,也增加了环境保护的压力。为了实现汽车的减排,本文在其内外饰设计中引入了环保绿色概念,并对其材料、产品等进行了具体讨论。

摘要：曲轴轴系系统作为发动机曲柄连杆机构的主要运动构件,它的扭转振动分析在发动机整体的振动、噪声及平顺性的设计中有着核心作用。曲轴作为发动机轴系中的主要零部件,不仅承受着较大的周期性变化的载荷,而且加工精度以及各方面的性能也要求较高。本文本文主要通过有限元方法,对曲轴断裂进行分析,以期为实际生产提供理论依据。

摘要：车身的尺寸和精度设计已成为汽车制造技术的重要环节。RPS设计的合理性直接影响零部件的精度以及工艺的可行性,如何验证RPS设计的合理性就是本文思考的切入点。在汽车开发设计阶段,结合3DCS软件模拟检具检测零部件重要的功能孔和功能面,比较不同的定位方案对检测结果的影响,从中择出最优方案。

摘要：根据现有的汽车电子标准法规及实际汽车车身电器控制需求,基于稳定、抗干扰性原则设计了车身控制器(BCM)的电源回路以及输入回路的模型结构,并计算了理论的建议值。通过实际实车电气实验掌握输入端电气特征值以验证电源接口、输入回路设计的合理性。为进一步分析提供数据支持和指导。

摘要：大多数汽车设计公司的造型设计流程中,油泥模型制作已成为关键环节,合理科学的制作过程能使项目有条不紊的开展。一般的油泥模型制作都通过前期的制作、油泥的填敷及形体的刮削、模型细节的处理和后期的最终制作来完成各项复杂精细的制作过程。在下面讲述中我会让大家知道油泥模型从始到终的各个制作环节。

摘要：针对目前传统BCM功能测试方法速度慢、错误率高、通用性差等问题,设计开发了一套基于黑箱理论和伪穷举测试法相结合的通用型BCM自动在线功能测试系统。详细介绍了系统软硬件设计实现,通过机械结构优化以及软件设置,将4种型号的BCM测试系统集于一体,极大地缩短了测试周期,降低了投入成本。现场实际应用表明这套测试系统在保证测试准确性的同时,大幅提高了测试速度,取得了理想的控制效果。

摘要：随着科技的不断发展,人们的安全意识也越来越高,对于整个汽车而言,轮胎的优劣不仅和汽车的性能有着十分重要的关系,之外,其还关系到人们的生命财产的安全,因而现阶段对汽车轮胎设计进行研究成为汽车工业发展的主要方向之一。在本文,笔者就对有限元法在汽车轮胎设计中应用进行分析。

摘要：针对车载PEPS系统的低频发射场实测问题,设计了一套汽车电子设备电磁场自动标定系统。该系统控制三维机械臂实现自动行走将场强测试仪送到指定测试点并记录场强值,然后通过可视化技术实现了电磁场强的三维分布显示。设计的标定系统实现了对PEPS系统低频发射场高效而精确的标定,为深入研究PEPS系统电磁场分布特征奠定了基础。

摘要：本文从总布置设计角度出发,从布置间隙、通过性、法规符合性、美观性四个方面分别阐述了反置式汽油发动机排气系统在整车布置过程中所需注意事项及相关要求,旨在为汽车开发前期排气系统布置设计提供合理的参考依据,规避因布置不当所造成的安全隐患,同时避免后期出现大量返工、问题整改等工作。