摘要：运用多体动力学软件Adams中的Car专业模块对麦弗逊悬架车型的驱动轴进行运动仿真,根据仿真结果验证在极限工况时驱动轴的角度和滑移量是否满足设计要求。

摘要：阐述了前处理水洗工艺对磷化质量的影响。强调了水洗工艺设计和工艺参数控制的重要性。

摘要：LUK汽车制造公司首次提出了双质量飞轮的扭振减振器,它提高了汽车在运行时候的舒适性。减振器也是汽车产生动力的重要部件之一,这种新的双质量飞轮的出现和应用在降低振动和噪音的同时,还能起到舒缓冲击的作用。文章针对双质量飞轮进行研究,主要介绍它的特性、工作原理及这项技术应用的发展。

摘要：以发动机罩外板设计为例,提供了一种解决外板件修边过程中产生料渣而影响制件表表面品质质问题的解决方案,以达到提高制件表表面品质质尤其是外板件表表面品质质之目的。

摘要：通过对制件回弹进行研究,分析回弹产生的主要原因,确认容易发生回弹的制件的结构形式,提出了解决回弹的方法及对策,以及在设计时如何避免制件回弹和在生产过程中如何解决制件回弹的问题,通过对制件回弹缺陷的改进,提高了制件的质量和生产效率。

摘要：阐述了汽车的防锈机理及危害,并对汽车易生锈部位进行了识别。着重从结构设计、材料应用、工艺管理等方面介绍了现代汽车的防锈技术应用,并提出了汽车防锈技术的发展方向。

摘要：阐述了液态阻尼胶相比于传统沥青阻尼胶板的优势,从输送链系统、流体输送系统、存储及环境湿度以及对车身结构设计的要求等方面进行了描述,说明了液态阻尼胶在汽车行业的可实施性。

摘要：对天窗顶盖成形工艺进行分析,通过调整双动斜楔结构在一道工序内同时完成顶盖天窗4条边的侧翻边,减少模具数量,节省了模具制造成本,提高了生产效率。

摘要：汽车发动机的冷却效果影响到整车动力经济性能,散热器的通风面积与汽车前端造型紧密相关,因此在整车项目开发前期需要对散热器的通风要求进行量化。文章通过分析某车型在造型初期散热器有效通风面积不满足设计要求问题的整改措施,以CFD数值模拟校验为分析依据,通过造型的不断调整,最终满足了发动机的冷却性能要求。

摘要：变速器壳体生产采用直线型生产线,线体占地面积小、物流方便,同时,日本原装进口的高速卧式加工中心具有高速、高效、高精度、高柔性和高通用性的特点,使变速器壳体生产线的操作更方便、更高效。