摘要：随着汽车工业的发展,人们对汽车制动性的要求不仅仅局限在安全方面,同时对制动过程的舒适性有了新的要求。文章以传统式串联双膜片真空助力器为基础,阐述了真空助力器的性能、噪声与制动性能的平衡研究。仅供设计人员参考。

摘要：盘式制动器由液压控制,随车轮转动,具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便,制动效果稳定等优点。有限元分析是用较简单的问题代替复杂问题后再求解,该文对制动器进行有限元分析,并对结果进行分析,使结构性能及结构设计的合理性有准确的评估。

摘要：悬架系统是新时代汽车上的重要组成之一。为了实现汽车悬架系统的优化设计,提高汽车行驶平顺性,同时提高载货汽车悬架系统开发的可靠性、可预见性,缩短开发周期,本文针对现代汽车的实际特点,分析了悬架对汽车行驶平顺性的影响。

摘要：我国作为传统制造业大国,制造业的信息化直接影响着工业化的进程,面对制造业信息集成存在的瓶颈问题,MES应运而生。文章从我国制造业对MES的研发现状出发,揭示了应用MES存在的一些问题,并对解决当前问题,实现MES更好地研究提出了相应的对策和建议。

摘要：NX提供了强大的工程图功能,可以将三维模型自动生成所需的二维工程图,但该工程图不符合国家标准。?通过对NX中系统参数、配置文件的修改,定制符合制图国家标准的工程图模版。模版的定制避免了每次绘图前的重复设置工作,规范了设计图纸图框、标题栏等内容,提高了工作效率。

摘要：某轿车在开展儿童座椅固定点强度试验时，后排座椅锁钩与车身钣金连接处被撕裂，导致实际加载力无法达到试验要求，试验失败。本文针对安装座椅锁钩处的车身钣金结构及关联件进行分析，提出解决方案，经CAE仿真分析，优化后结构满足ISOFIX强度试验要求。

摘要：以某轿车发动机油底壳为对象,通过混合建模方式(即简易力学模型与模态试验结合)对油底壳的动态特性进行研究,得到油底壳的模态频率和振型。根据分析结果提出对油底壳的结构优化措施,并对改进后的油底壳进行模态分析和声学验证,结果表明:改进后的油底壳由于增加了刚度,降低了模态频率密度,减少了发生共振的机会,油底壳辐射噪声对整机噪声贡献率明显降低。

摘要：在汽车技术飞速发展的今天,客户对汽车发动机的要求不断提高,追求更高的动力性、经济性及排放性能,对发动机零部件可靠性要求更高,其中,发动机的密封性能是评价汽车质量的一个重要指标,汽车运行中发动机工作介质的泄漏会直接影响汽车发动机的工况。本文介绍了设计发动机密封垫片时应该注意的问题及目前发动机使用的平面密封垫问题。

摘要：由于汽车应用逐步普及,人们就特别关注汽车安全性能和汽车的耗能问题。有研究显示汽车轻量化对汽车耗能有很大的改善。很多汽车生产厂家着重研究汽车安全性能与汽车轻量化的项目。轻量化可选钢铁这类的常见原材,也可选取新型碳纤维及镁合金。如果条件准许,最好采纳超高及较高强度下的钢材以便于设计座椅骨架。本研究主要探究的就是我国汽车生产中有关座椅骨架轻量化的问题,如果能够保证汽车的座椅足够轻量化就能很好地控制耗油,同时,本文对汽车的被动安全性也进行了深度探讨。

摘要：随着汽车工业的迅猛发展和汽车零部件轻量化理念的导入,塑料零件在汽车整车上的应用越来越广泛。从保险杠、散热器格栅、尾灯装饰罩等外饰件,到仪表板门护板、仪表板和变速杆护罩等内饰件,再到储油桶、油箱、引气管等发动机周边零件,随处可见塑料件的存在。汽车结构中的塑料件大多由注塑工艺制成,注塑零部件外观也会出现各种缺陷,对汽车的外观质量造成影响,降低整车外观品质。为此,将依据个人工作经验,对汽车注塑件的几个典型缺陷进行分析,重点提出了在结构设计方面的控制方法。