摘要：开发了一种可用于柴油机可变气门执行系统,即VVA系统(Variable Valve Actuation)。在概念设计阶段使用GT-suite软件对柴油机VVA系统进行原理验证及模型搭建,通过多体动力学仿真,预测系统的运动学规律及动力学特性,并对系统可能出现的失效进行了优化。系统成功实现了气门二次开启及开启持续期可变功能,节省了大量系统零部件的详细设计时间,论证了柴油机搭载VVA系统的可行性。

摘要：对电泳涂装超滤系统的设计、应用、维护等方面进行分析说明。

摘要：伴随LED技术的飞速发展和成本的不断降低,氛围灯在大规模推广应用过程中,问题逐渐暴露,例如氛围灯在设计过程中未考虑颜色及亮度变化在不同照明环境和不同路况下对安全驾驶的影响问题。提出以反应时间作为参考标准,采用定量分析的研究方法,通过试验模拟隧道中间段照明环境,测试驾驶员对障碍物判断识别的平均反应时间,发现汽车室内氛围灯的颜色和亮度变化对受测者的应激反应能力产生规律性影响。试验结论为氛围灯的设计及汽车室内照明环境的改善提供参考。

摘要：介绍了汽车外覆盖件的冷冲压模具中,左右件共模的门外板拉深模具在设计时采用分体式凸、凹模,保证了后期调试的灵活性。重点阐述了如何实现左右件共模且分离,实现单独数控加工和调试。结果表明,大大缩短了模具制造周期,且减少了模具铸件成本。

摘要：以某车型内分型保险杠模具为例,通过UG软件设计内分型保险杠模具3D数据后,对该模具核心机构进行运动仿真创建,然后再进行系统性干涉检查,将模具运动机构所有干涉问题,在设计阶段进行规避,实现模具制造成本的降低和模具交付周期的缩短。

摘要：近年来随着科技飞速发展,单片机的应用正在不断深入,传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中,单片机往往作为一个核心部件来使用,但仅单片机知识是不够的,还应根据具体硬件结构,以及与具体应用对象软件结合,这样才能给人们带来更有价值的应用。经济的发展使车辆越来越普遍,因此,人、车的通行秩序的维持,就要依靠交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式有很多。交通灯控制系统通常要实现自动控制,本系统采用MCS-51系列单片机AT89S52为中心器件来设计交通灯控制器,以共阳极双位数码管显示倒计时间,实现了能根据实际车流量设置红绿灯燃亮时间的功能;红绿灯循环点亮,倒计时剩2秒时绿灯闪烁示警,另外,可以通过按键分别实现紧急模式和夜间模式以达到智能和节能的效果。系统整体电路包括单片机最小系统、交通信号灯模块和显示电路模块,将以上模块综合连接起来,以实现整体系统功能。软件部分则采用KEIL C语言编程,使单片机的中断和计时功能,用以实现所设想功能。本系统设计周期短、可靠性高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。

摘要：文章通过常见的汽车前围钣金两种密封方式和结构进行分析,从密封方式的由来和主要性能要求入手,分别分析了二种密封方式的材料、形状大小和配合要求的设计要点,并结合分析结果,阐述了在汽车前围钣金密封方式的设计时考虑的因素以及要点。

摘要：滑移线严重影响汽车外覆盖件面的品质。从冲压工艺及模具设计角度对滑移线的形成进行了分析,提出了常见的滑移线的判定标准。通过产品R角优化、冲压方向优化、工艺补充调整、拉深筋的调整和采用刺破工艺,有效地控制了滑移线,降低了钣金和涂装修理的工作量,显著提高外覆盖件的外观质量和一次通过率。

摘要：运用CATIA三维数字模型"DMU Kinematics"模块,分别对转向管柱及转向传动轴相关件进行约束,获得转向传动轴运动模型及转向传动半轴运动包络、转向传动轴当量夹角,用于验证转向传动轴与周边件间隙及其力矩波动是否符合设计要求,进而为布置设计转向传动轴十字轴位置提供理论依据。

摘要：介绍了冲孔废料回跳现象,废料回跳产生的主要原因及后期设计解决方法。